El anunciado clon del 450 Pro de hobbyking ya se ha anunciado, y ya se ha acabado.
Ademas de todo el fuselaje del pro, torque tube (tambien hay version con correa en la cola), mucho CNC, los portapalas traseros con contrapesos y... la cabeza del 450 Sport, en un bonito Anodizado color titanio.
Destaca la cabina, con una parte trasparente el soporte del servo de cola en CNC y que esta vez Si trae piñon para el motor.
Hobbyking tambien ha puesto a la venta el sistema flybarless de gaui, a un precio muy contenido, le sumamos la cabeza flybarles que tambien vende y los motores que han prometido hacer, y tendremos una bestia parda por muy poco dinero.
Mientras ehirobo tambien vende el clon del Pro que ha echo X-Copter, por solo 10$ mas de precio, tendremos mejor calidad en los materiales (o eso dicen), esta vez si, la misma cabeza que en el 450Pro de Align, y como unica pega, que esta en azul y no en negro.
Y no podiamos olvidarnos del que vende CY-Model, el Tarot 450 Pro. El primero en salir y el mas parecido, color del anodizado, soporte de servo de cola en plastico, hasta la cabina tiene la misma decoracion. este es el mas caro de los 3.
sábado, 30 de enero de 2010
miércoles, 27 de enero de 2010
Otro 50 glow de Hobbyking.
Entre el material que esta llegando nuevo a hobbyking, hemos visto un nuevo helicoptero tamaño 50 y glow, el Aeolus AHF-50, con un precio adecuado y un tamaño escesivo (4kg = $$$ en gastos de envio).
Parece un heli destinado a aquellos que ya han empezado pero quieren algo mas, tiene buena pinta, aunque algunos detalles que no me gustan, como que la bancada del motor sea en plastico.
Curiosamente nos fijamos que ahora HK tambien vende el motor OS 50 Hyper, aunque el precio es el que te podrias encontrar en cualquier otro sitio.
Parece un heli destinado a aquellos que ya han empezado pero quieren algo mas, tiene buena pinta, aunque algunos detalles que no me gustan, como que la bancada del motor sea en plastico.
Curiosamente nos fijamos que ahora HK tambien vende el motor OS 50 Hyper, aunque el precio es el que te podrias encontrar en cualquier otro sitio.
jueves, 21 de enero de 2010
REVIEW: E-Flite Blade mSR BNF
Patrocinados por Alvaro (es decir, pagado de mi bolsillo) iniciamos un serie de reviews, o revisiones a productos de RC que pasan por mis manos, y para empezar, lo que me trajeron los reyes majos, el mSR.
E-flite es una marca que en el terreno de los helicopteros se ha caracterizado por unos muy buenos productos ReadyToFly destinados a las personas de nivel iniciacion-intermedio. comparte negocios con Spektrum, por lo que sus productos suelen ser compatibles con las radios de estos, y desde hace tiempo ha sacado una serie llamada BNF, que basicamente es el producto RTF pero sin emisora, te ahorras uno 30-50€ y utilizas la emisora con transmisor spektrum que ya tienes.
En mi caso esta es una opcion perfecta, pues odio tener que andar con varias emisoras, como si no llevase suficientes cosas ya cada vez que voy al campo de vuelo.
El helicoptero viene en una caja de tamaño medio, a todo color y con asa, perfectamente embalado, con los manuales, garantias, y algunas piezas de recambio en bolsitas de plastico transparente, de cierre facil, asi como el cargador y dos pilas.
En el corcho blanco se ve que existe el hueco para la emisora, y es posible almacenar al menos 4 pilas, estas son de 120mAh y 14C, hay clones de entre 120 y 140mAh y solo 10C a una decima parte del precio de estas en varios sitios, y aunque la gente se queja de que duran menos. Las pilas vienen de serie cargadas a tope, lo cual no es lo mejor precisamente.
El cargador permite cargar a 2C hasta 4 baterias, teniendo en cuenta que las baterias duran en vuelo unos 7 minutos, casi nos asegura poder estar volando de continuo con 4-5 baterias. dicho cargador tambien se puede utilizar con cuatro pilas secas tamaño C, lo que nos permite llevarlo al campo de vuelo y poder seguir cargando las pilas.
Una vez preconfigurada la emisora (como un avion, o en modo H1), se realiza el enlace o biding, que a mi me ha parecido bastante arcano, y todabia no tengo claro cuando sucedio, pero el caso es que el heli empezo a responder a los mandos.
Realizadas un par de pruebas, compruebo que los movimientos del swashplate estan rotados 45º con respecto a eje del helicóptero (igual que el flybar, pero en sentido contrario), lo cual me ha resultado muy curioso, ya que me esperaba mezclas de servos, no obstante el manejo del helicóptero es "normal", si le das adelante, el heli sale recto hacia adelante.
Los primeros intentos de vuelo, una vez que he comprobado que no hay canales invertidos resulta muy brusco, pese a ir en la configuracion de fabrica que es suave, asi que tras un par de pruebas encuentro que un 20% de Exponencial y 75 de Dual Rate, hacen al helicoptero muy manejable.
El giro funciona a la perfección, y mantiene la cola perfectamente, mucho mejor de lo que me esperaba, incluso en casos de palancazos al gas, unicamente tiene una pequeña cola de pez, que es mas molesta por el cambio de ruido del motor que por el movimiento en si, en principio no es posible bajar la ganancia del giro, asi que tendremos que conformarnos con el. eso si, tiene un pequeño drift a medida que pasa el tiempo, supongo que por la menor potencia del motor al haberse ido gastando la bateria.
Como todos los pequeños el heli tiene una tendencia al balanceo, que se acentua con el efecto suelo, no muy pronunciada, y por supuesto menos grave que en un coaxial, tras 3 o 4 vuelos se puede controlar perfectamente.
Es muy importante el centro de gravedad, que se ajusta con la bateria, y que en caso de estar pal puesto, puede llegar a anular el movimiento en un sentido.
El heli es bastante rapido en sus movimiento, por lo que si lo vuelas en el salón hay que tener cuidado, ya que en un momento lo cruza de un lado a otro, este mando y velocidad supone que podremos manejarlo en el exterior, dentro de unos limites claro esta.
Por ultimo descubro que tiene cierta mecla rudder-alieron, para permitir que gire sobre su eje a los novatos, pero esta opcion no me interesa y la desactivo con una mezcla en la emisora.
En general aunque es todo plastico acepta bastante bien las pequeñas caidas o golpes.
En resumen, un heli muy majo para poder estar en el salon de casa haciendo dedos, con la emisora de siempre.
E-flite es una marca que en el terreno de los helicopteros se ha caracterizado por unos muy buenos productos ReadyToFly destinados a las personas de nivel iniciacion-intermedio. comparte negocios con Spektrum, por lo que sus productos suelen ser compatibles con las radios de estos, y desde hace tiempo ha sacado una serie llamada BNF, que basicamente es el producto RTF pero sin emisora, te ahorras uno 30-50€ y utilizas la emisora con transmisor spektrum que ya tienes.
En mi caso esta es una opcion perfecta, pues odio tener que andar con varias emisoras, como si no llevase suficientes cosas ya cada vez que voy al campo de vuelo.
El helicoptero viene en una caja de tamaño medio, a todo color y con asa, perfectamente embalado, con los manuales, garantias, y algunas piezas de recambio en bolsitas de plastico transparente, de cierre facil, asi como el cargador y dos pilas.
En el corcho blanco se ve que existe el hueco para la emisora, y es posible almacenar al menos 4 pilas, estas son de 120mAh y 14C, hay clones de entre 120 y 140mAh y solo 10C a una decima parte del precio de estas en varios sitios, y aunque la gente se queja de que duran menos. Las pilas vienen de serie cargadas a tope, lo cual no es lo mejor precisamente.
El cargador permite cargar a 2C hasta 4 baterias, teniendo en cuenta que las baterias duran en vuelo unos 7 minutos, casi nos asegura poder estar volando de continuo con 4-5 baterias. dicho cargador tambien se puede utilizar con cuatro pilas secas tamaño C, lo que nos permite llevarlo al campo de vuelo y poder seguir cargando las pilas.
Una vez preconfigurada la emisora (como un avion, o en modo H1), se realiza el enlace o biding, que a mi me ha parecido bastante arcano, y todabia no tengo claro cuando sucedio, pero el caso es que el heli empezo a responder a los mandos.
Realizadas un par de pruebas, compruebo que los movimientos del swashplate estan rotados 45º con respecto a eje del helicóptero (igual que el flybar, pero en sentido contrario), lo cual me ha resultado muy curioso, ya que me esperaba mezclas de servos, no obstante el manejo del helicóptero es "normal", si le das adelante, el heli sale recto hacia adelante.
Los primeros intentos de vuelo, una vez que he comprobado que no hay canales invertidos resulta muy brusco, pese a ir en la configuracion de fabrica que es suave, asi que tras un par de pruebas encuentro que un 20% de Exponencial y 75 de Dual Rate, hacen al helicoptero muy manejable.
El giro funciona a la perfección, y mantiene la cola perfectamente, mucho mejor de lo que me esperaba, incluso en casos de palancazos al gas, unicamente tiene una pequeña cola de pez, que es mas molesta por el cambio de ruido del motor que por el movimiento en si, en principio no es posible bajar la ganancia del giro, asi que tendremos que conformarnos con el. eso si, tiene un pequeño drift a medida que pasa el tiempo, supongo que por la menor potencia del motor al haberse ido gastando la bateria.
Como todos los pequeños el heli tiene una tendencia al balanceo, que se acentua con el efecto suelo, no muy pronunciada, y por supuesto menos grave que en un coaxial, tras 3 o 4 vuelos se puede controlar perfectamente.
Es muy importante el centro de gravedad, que se ajusta con la bateria, y que en caso de estar pal puesto, puede llegar a anular el movimiento en un sentido.
El heli es bastante rapido en sus movimiento, por lo que si lo vuelas en el salón hay que tener cuidado, ya que en un momento lo cruza de un lado a otro, este mando y velocidad supone que podremos manejarlo en el exterior, dentro de unos limites claro esta.
Por ultimo descubro que tiene cierta mecla rudder-alieron, para permitir que gire sobre su eje a los novatos, pero esta opcion no me interesa y la desactivo con una mezcla en la emisora.
En general aunque es todo plastico acepta bastante bien las pequeñas caidas o golpes.
En resumen, un heli muy majo para poder estar en el salon de casa haciendo dedos, con la emisora de siempre.
miércoles, 20 de enero de 2010
HK-450 V2!!!!
Los de Hobbyking han tomado una decision que por un lado me agrada y por otro no.
Por fin se han decidido a dejar de vender su clon del 450 Version 1, y han pasado a vender uno version 2.
En que se diferencian, pues en varias cosas, la mas importante es que el feathering shaft, o eje del portapalas, es ahora de 4mm, y viene pon rodamientos axiales.
Lo bueno: Eso por un lado, por otro que tiene alguna pieza mas en CNC, el hub y el anillo del flybar, la cola es como la del V2 de align, pero en plastico, la cabina viene con pegatinas y _parece_ que se puede pintar, y no como la otra que la pintura se caia en cuanto la mirabas.
Lo malo: Es un plastico de color gris, esperemos que no sea como el gris que usaba align en sus primeros tiempos, y del que todo el mundo se quejaba. El plastico inferior del fuselaje es similar a los del x-copter, probablemente mas util, pero mas feo. y hablando de feos, los portapalas, mas feos que pegar a un padre, y por ultimo las palas, que mucho me temo que seran de esas de plascico cutre que venden como "irrompibles"
Por fin se han decidido a dejar de vender su clon del 450 Version 1, y han pasado a vender uno version 2.
En que se diferencian, pues en varias cosas, la mas importante es que el feathering shaft, o eje del portapalas, es ahora de 4mm, y viene pon rodamientos axiales.
Lo bueno: Eso por un lado, por otro que tiene alguna pieza mas en CNC, el hub y el anillo del flybar, la cola es como la del V2 de align, pero en plastico, la cabina viene con pegatinas y _parece_ que se puede pintar, y no como la otra que la pintura se caia en cuanto la mirabas.
Lo malo: Es un plastico de color gris, esperemos que no sea como el gris que usaba align en sus primeros tiempos, y del que todo el mundo se quejaba. El plastico inferior del fuselaje es similar a los del x-copter, probablemente mas util, pero mas feo. y hablando de feos, los portapalas, mas feos que pegar a un padre, y por ultimo las palas, que mucho me temo que seran de esas de plascico cutre que venden como "irrompibles"
martes, 12 de enero de 2010
Cabezas Flybarless para los pequeños de HK
Asi en la lucha de conseguir un flybarless mas barato, mientras yo sigo empezado que es posible utilizar 3 giros de los de 14€ como electronica (pese a que ya me han dicho que va a ser que no)...
HobbyKing lanza cabezas rotoras para los helis de tamaño 450, 500 y 600, con un precio entre 40 y 60$.
Hay que recordar que en su particular twitter, Hobbyking prometio un sistema flybarless (se asume que la electronica para...) por lo cual ya tenemos todas las piezas.
Y en mi opinion personal, y a falta de confirmarlo, al menos la del 450 es un fusilamiento sin miramientos de la cabeza flybarless de RJX que comentamos hace unos dias (con detalles como los dos agujeros para el eje normal o del pro), las otras dos, parecen versiones "ampliadas" de la del 450.
Como notas curiosa la de 450 dice ser compatible con el HK-450, HK-450GT y HK-450GTMT, cuando en teoria solo hay dos HK-450, el normal y el 450MT, ¿habra un nuevo heli en camino?¿sera el futuro clon del pro?
HobbyKing lanza cabezas rotoras para los helis de tamaño 450, 500 y 600, con un precio entre 40 y 60$.
Hay que recordar que en su particular twitter, Hobbyking prometio un sistema flybarless (se asume que la electronica para...) por lo cual ya tenemos todas las piezas.
Y en mi opinion personal, y a falta de confirmarlo, al menos la del 450 es un fusilamiento sin miramientos de la cabeza flybarless de RJX que comentamos hace unos dias (con detalles como los dos agujeros para el eje normal o del pro), las otras dos, parecen versiones "ampliadas" de la del 450.
Como notas curiosa la de 450 dice ser compatible con el HK-450, HK-450GT y HK-450GTMT, cuando en teoria solo hay dos HK-450, el normal y el 450MT, ¿habra un nuevo heli en camino?¿sera el futuro clon del pro?
sábado, 9 de enero de 2010
E-Flite mCX Tandem Rescue
El post de ayer me recordo, que se me habia pasado completamente comentar el anterior heli de E-Flite, el mCX Tanden Rescue, otra copia del Chinook, que se une a las que ya habia echo walkera.
La gracia de este es que es micro, tiene el tamaño de dos mCX pegados, asi que es ideal para volar en el salon y rescatar a los cliks de playmobil.
La gracia de este es que es micro, tiene el tamaño de dos mCX pegados, asi que es ideal para volar en el salon y rescatar a los cliks de playmobil.
viernes, 8 de enero de 2010
E-Flite Blade SR
En RcHeliResource, comentan la salida del nuevo E-Flite Blade SR, que podriamos comparar con el Honey Bee CP, asi si hace un año sacaban el mSR, ahora el SR, con un tamaño mas aceptable, podriamos decir que es un 400, con palas de aproximadamente 200mm, pero con paso variable, o y motor brussless, aunque la cola sigue siendo controlada por un motor independiente.
Este helicoptero trae servos, receptor (un spektrum 6100) y giro "normales", y una radio HP6DSM, de 6 canales, esteticamente similar a la de 5 canales que e-flite incorpora en otros modelos (llama la atencion que no incluyan una Spektrum DX6, suponemos que para reducir el precio).
Mas informacion en la web del fabricante, y todo esto por un precio de unos 200$ a partir de finales de febrero.
Este helicoptero trae servos, receptor (un spektrum 6100) y giro "normales", y una radio HP6DSM, de 6 canales, esteticamente similar a la de 5 canales que e-flite incorpora en otros modelos (llama la atencion que no incluyan una Spektrum DX6, suponemos que para reducir el precio).
Mas informacion en la web del fabricante, y todo esto por un precio de unos 200$ a partir de finales de febrero.
sábado, 2 de enero de 2010
Auto-Timer en la DX7
Si como yo eres de los que cuando se pone a volar, el 99% de las veces se olvida de activar el timer, y acaba abusando de las lipos, esto puede ser la solucion a todos tus problemas.
No hay pagina web del producto, pero hay un video en youtube, y el manual de instalacion en una web.
Y casi lo mejor es su precio, 12,30€ a cualquier parte de europa.
El aparatito se instala soldado 5 cables dentro de la emisora, y tiene dos modos de funcionamiento, siempre activo, o activado a mano, su funcionamiento, muy simple, si el stick de gas pasa de un punto, pulsa el boton del timer, con lo que se pone en marcha, si el stick baja de ese punto, vuelve a pulsarlo, por lo que el timer para. simple y eficaz.
Unicamente hay que tener cuidado cuando ajustes curvas o vueles 3D, pues esa pulsacion de la tecla no va a hacer lo que queremos, y deberiamos desactivarlo antes.
No hay pagina web del producto, pero hay un video en youtube, y el manual de instalacion en una web.
Y casi lo mejor es su precio, 12,30€ a cualquier parte de europa.
El aparatito se instala soldado 5 cables dentro de la emisora, y tiene dos modos de funcionamiento, siempre activo, o activado a mano, su funcionamiento, muy simple, si el stick de gas pasa de un punto, pulsa el boton del timer, con lo que se pone en marcha, si el stick baja de ese punto, vuelve a pulsarlo, por lo que el timer para. simple y eficaz.
Unicamente hay que tener cuidado cuando ajustes curvas o vueles 3D, pues esa pulsacion de la tecla no va a hacer lo que queremos, y deberiamos desactivarlo antes.
viernes, 1 de enero de 2010
Nuevo Giro de Align: GP-780
Para empezar bien el año, align acaba de sacar al mercado, lo que podriamos considerar una version actualizada del GP-750 que tan buen resultado esta dando a la gente.
via rcheliresource, nos enteramos de las caracteristicas de este nuevo giro, que podemos resumir en que se comportara mucho mejor en figuras 3D, con una velocidad de piro mas constante en todas las maniobras, y lo que ahora se esta poniendo de moda, seleccion del tamaño del heli, tambien soporta servos normales, digitales y los de 760uS de ancho de pulso.
via rcheliresource, nos enteramos de las caracteristicas de este nuevo giro, que podemos resumir en que se comportara mucho mejor en figuras 3D, con una velocidad de piro mas constante en todas las maniobras, y lo que ahora se esta poniendo de moda, seleccion del tamaño del heli, tambien soporta servos normales, digitales y los de 760uS de ancho de pulso.
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