vi RcHeliResouce descubrimos un movimiento bastante raro por parte de JR, sobretodo despues de sacar la X11, tan diferente a las anteriores y es que acaba de sacar una "actualizacion" de su exitosa 9303, la emisora es practicamente la misma, aunque ahora tiene la posibilidad de guardar 50 modelos (que a estas alturas de la vida me sigue pareciendo un numero completamente ridiculo).
Viene en 2,4ghz, tecnologia Specktrum, con todo lo que ello significa, model-match, servo-sinc,
curiosamente no tiene ni los 11ms de tiempo de respuesta, ni 2048bit de resolucion que tienen la DX7SE o la X11.
Las dos grandes novedades son, inicio automatico del temporizador al dar al stick de gas, y retroiluminacion de la pantalla.
Si ademas hubiesen añadido rodamientos a los sticks, el gancho de la correa centrado, y una lipo, tendria todas las cosas que esta emisora deberia haber tenido desde que el primer dia salio de fabrica, y que por alguna razon no añadieron.
jueves, 31 de diciembre de 2009
miércoles, 30 de diciembre de 2009
RJX Flybarless para el 450
Desde el verano sabia que RJX estaba preparando un flybarless para el 450pro, y aunque hace ya algun tiempo que me avisaron que estaba a al venta, en la web del fabricante sigue sin aparecer ninguna noticia del mismo.
En varios foros y webs de noticias (en rcheliresource, por ejemplo, aunque yo no vi la noticia) que se hacen eco de esta cabeza.
La cuestion es que mientras align a "abandonado" a los usuarios del 450, sin sacar un sistema flybarless, gracias a RJX y junto a, por ejemplo, el nuevo mini V-staby de mikado, tenemos un sistema flybarless insuperable para los 450, ponle el torque tube y un buen motor, y el 450 sera una bestia parda como hay pocas.
En cuanto a la cabeza en si, en la web de rjx hay un mini manual, utiliza algunas piezas del heli original, como por ejemplo el splindle, rodamientos y los dumper, piezas que habitualmente hay que cambiar, y que así garantizamos que tendremos disponibilidad e incluso opciones de upgrades.
La cabeza tiene un estilo que recuerda al resto de cabezas rotoras de RJX, y han tenido la delicadeza de anodizarla en negro, por lo que sigue la misma estetica del resto del heli.
Tiene dos agujeros para el jesus-bolt, lo que me hace suponer que podremos utilizar dicha cabeza tanto en el 450Pro, como en el 450Sport (para los 450 "normales" seguramente necesitaresmos algun recambio adicional de align).
RJX a optado por una solucion para el swashout, que a mi modo de ver es muy practica, esta fundido en la cabeza rotora, y sujeta el swashplate por dos puntos, lo que limitara las holguras en una cabeza tan pequeña.
No tiene ajuste de fase, por un lado no es necesario por que se puede hacer por software en el sistema flybarless, y por otro lado evita los posibles errores de configuracion, como los que pasan en sus hermanas mayores si no se tiene cuidado (y que son esteticamente peores).
Sobre el precio, en ebay o en helidirect esta a 60$ mas gastos.
Y puedes ver algunos comentarios y fotos sobre esta cabeza en helifreak.
En varios foros y webs de noticias (en rcheliresource, por ejemplo, aunque yo no vi la noticia) que se hacen eco de esta cabeza.
La cuestion es que mientras align a "abandonado" a los usuarios del 450, sin sacar un sistema flybarless, gracias a RJX y junto a, por ejemplo, el nuevo mini V-staby de mikado, tenemos un sistema flybarless insuperable para los 450, ponle el torque tube y un buen motor, y el 450 sera una bestia parda como hay pocas.
En cuanto a la cabeza en si, en la web de rjx hay un mini manual, utiliza algunas piezas del heli original, como por ejemplo el splindle, rodamientos y los dumper, piezas que habitualmente hay que cambiar, y que así garantizamos que tendremos disponibilidad e incluso opciones de upgrades.
La cabeza tiene un estilo que recuerda al resto de cabezas rotoras de RJX, y han tenido la delicadeza de anodizarla en negro, por lo que sigue la misma estetica del resto del heli.
Tiene dos agujeros para el jesus-bolt, lo que me hace suponer que podremos utilizar dicha cabeza tanto en el 450Pro, como en el 450Sport (para los 450 "normales" seguramente necesitaresmos algun recambio adicional de align).
RJX a optado por una solucion para el swashout, que a mi modo de ver es muy practica, esta fundido en la cabeza rotora, y sujeta el swashplate por dos puntos, lo que limitara las holguras en una cabeza tan pequeña.
No tiene ajuste de fase, por un lado no es necesario por que se puede hacer por software en el sistema flybarless, y por otro lado evita los posibles errores de configuracion, como los que pasan en sus hermanas mayores si no se tiene cuidado (y que son esteticamente peores).
Sobre el precio, en ebay o en helidirect esta a 60$ mas gastos.
Y puedes ver algunos comentarios y fotos sobre esta cabeza en helifreak.
lunes, 28 de diciembre de 2009
Align Flybarless 3G FL-760 para 500,600 y 700
En rcheliresource han estado saliendo diversas noticias acerca del nuevo sistema flybarless de Align.
Este kit viene la cabeza rotora, y la electronica, es decir es un todo en uno.
Align tiene previstos kits para los tamaños 500,600 y 700, con un precio de venta entre 350$ y 450$ segun modelo.
El sistema es muy simple de programar, en cuatro pasos esta configurado, sin falta de ordenador, o aparatos añadidos.
Curiosamente, es el unico sistema del mercado que requiere que la emisora este configurada en formato ccpm 120,
La otra gran "novedad" es una pieza que se coloca en la parte superior de la cabeza rotora, sirve de sujeccion para una varilla de flybar y permite hacer los ajustes de paso con el medidor de angulos de toda la vida, sin necesidad de comprar aparatos adicionales.
Este kit viene la cabeza rotora, y la electronica, es decir es un todo en uno.
Align tiene previstos kits para los tamaños 500,600 y 700, con un precio de venta entre 350$ y 450$ segun modelo.
El sistema es muy simple de programar, en cuatro pasos esta configurado, sin falta de ordenador, o aparatos añadidos.
Curiosamente, es el unico sistema del mercado que requiere que la emisora este configurada en formato ccpm 120,
La otra gran "novedad" es una pieza que se coloca en la parte superior de la cabeza rotora, sirve de sujeccion para una varilla de flybar y permite hacer los ajustes de paso con el medidor de angulos de toda la vida, sin necesidad de comprar aparatos adicionales.
domingo, 13 de diciembre de 2009
Mas Helis de HobbyKing.
Hobbyking sigue sacando helis como churros, esto es un resumen de lo que acaba de sacar o va a sacar:
HK450MT todo de aluminio: los primeros que se enteraron fueron los que compraron el HK450 normal y por "error" les llego este, todo de aluminio, anodizado en negro y con el eje horizontal en 4mm, como los Align V2. tiene un par de piezas aun en plastico, como el soporte de la cabina, y sigue llevando la misma cabina cutre, pero en mi opinion casi es preferible. En un foro han puesto alguna fotos donde se ve con detalle.
Tambien estan preparando para febrero, el 450 Pro, y nuevos motores "riete tu de scorpion", a ver si son verdad...
HK600GT y HK700GT, tamaño 50 y 90, electricos, copias perfectas de los de align, hay un video del 600GT, donde se aprecia la calidad de los materiales, a un precio entre 90 y 150$, el 700 es para semana santa y aun no se sabe mucho (yo sigo sin ver los 90 electricos).
Habra que ir preparando la carta a los reyes magos...
HK450MT todo de aluminio: los primeros que se enteraron fueron los que compraron el HK450 normal y por "error" les llego este, todo de aluminio, anodizado en negro y con el eje horizontal en 4mm, como los Align V2. tiene un par de piezas aun en plastico, como el soporte de la cabina, y sigue llevando la misma cabina cutre, pero en mi opinion casi es preferible. En un foro han puesto alguna fotos donde se ve con detalle.
Tambien estan preparando para febrero, el 450 Pro, y nuevos motores "riete tu de scorpion", a ver si son verdad...
HK600GT y HK700GT, tamaño 50 y 90, electricos, copias perfectas de los de align, hay un video del 600GT, donde se aprecia la calidad de los materiales, a un precio entre 90 y 150$, el 700 es para semana santa y aun no se sabe mucho (yo sigo sin ver los 90 electricos).
Habra que ir preparando la carta a los reyes magos...
viernes, 11 de diciembre de 2009
FreeBird de 4 Canales, imposible mas barato
En el mercado de los Helicopteros en miniatura de juguete ha tenido de todo, pero creo que es imposible obtener mas por menos dinero.
Estamos hablando de un helicoptero miniatura, de cuatro canales, con lipo, es decir, completo, incluso tiene giroscopo, aunque es coaxial, y se maneja por infrarojos.
Se llama Freebird, la 1º tienda que nos muestra google que lo tiene es hobbycontrol, aunque en ebay es posible comprarlos por 26€ puesto en casa.
en youtube hay algunos videos.
Cuando pidas helicopteros de RC a los Reyes Magos, ya nadie podra decir que son muy caros.
Estamos hablando de un helicoptero miniatura, de cuatro canales, con lipo, es decir, completo, incluso tiene giroscopo, aunque es coaxial, y se maneja por infrarojos.
Se llama Freebird, la 1º tienda que nos muestra google que lo tiene es hobbycontrol, aunque en ebay es posible comprarlos por 26€ puesto en casa.
en youtube hay algunos videos.
Cuando pidas helicopteros de RC a los Reyes Magos, ya nadie podra decir que son muy caros.
jueves, 10 de diciembre de 2009
Revista Helicopteros RC Nº17 ya a la venta.
Si el mes pasado tardo en llegar a los kioskos pero no a los subscriptores, este mes tardo a todos, pero al final llego la revista , le echaremos la culpa al puente...
Para este mes el reportaje de portada es el TOP 10 de helicopteros.
Ademas tendremos pruebas de varios helicopteros tamaño 50, asi como del motor 55 de OS, del nuevo micro de Eflite, y reportajes del campeonato de españa de F3C y otros eventos mundiales...
Para este mes el reportaje de portada es el TOP 10 de helicopteros.Ademas tendremos pruebas de varios helicopteros tamaño 50, asi como del motor 55 de OS, del nuevo micro de Eflite, y reportajes del campeonato de españa de F3C y otros eventos mundiales...
lunes, 7 de diciembre de 2009
T-rex 600 GASSER
Desde rcheliresource nos enteramos a la solucion si te gustan los gasolina pero no un tamaño 90, y es que gasserman tiene un kit para poner un motor gasolina en un 600. en su pagina web hay varias fotos y videos del invento.
La gracia esta entre 150-200$ mas 100 del tubo de escape y lo que cueste el motor, que al menos seran 200$, pues eso, una gracia...
La gracia esta entre 150-200$ mas 100 del tubo de escape y lo que cueste el motor, que al menos seran 200$, pues eso, una gracia...
domingo, 6 de diciembre de 2009
Flybarless de RJX
Aunque RJX es conocida principalemente por su serie de helicopteros Xtreme, desde siempre ha tenido una linea blanca de recambios, asi como piezas en carbono para casi todos los modelos de helicopteros y palas, y cabezas flybarless para todo tipo de helicopteros, tanto propios como de otros.
Estos dias han sacado varias fotos en rcheliresource de la cabeza que RJX tiene para ¿el trex700?
donde destacan lo bonita que es, que tiene ajuste de delta y fase mecanico, y otros detalles. prometes que proximamente van a hacer un reportaje mas a fondo.
Estos dias han sacado varias fotos en rcheliresource de la cabeza que RJX tiene para ¿el trex700?
donde destacan lo bonita que es, que tiene ajuste de delta y fase mecanico, y otros detalles. prometes que proximamente van a hacer un reportaje mas a fondo.
martes, 1 de diciembre de 2009
Helicopteros Glow de Hobbyking
Hobbyking, acaba de sacar, justo para las navidades, dos helicopteros glow, tamaño 50 y 90, con rotor en CNC, chasis en G10 y cola en cnc en el 90, plastico en el 50.
El precio es relativamente ajustado, hay que tener en cuenta que no llevan motor, y que los 3,5Kg de peso va a aumentar mucho los gastos de envio.
No esta claro si son un modelo nuevo, o si son un clon, aunque la transmision a la cola del 90 recuerda a los raptor de thunder tiger.
Esperemos que HK saque ahora motores para estos dos pequeñitos...
En los foros han tenido una fria acojida, lo cual no es de extrañar, un 90 con la fiabilidad de los componentes de HK es una bomba de relojería que pocos querrán volar cerca de sus cabezas.
El precio es relativamente ajustado, hay que tener en cuenta que no llevan motor, y que los 3,5Kg de peso va a aumentar mucho los gastos de envio.
No esta claro si son un modelo nuevo, o si son un clon, aunque la transmision a la cola del 90 recuerda a los raptor de thunder tiger.
Esperemos que HK saque ahora motores para estos dos pequeñitos...
En los foros han tenido una fria acojida, lo cual no es de extrañar, un 90 con la fiabilidad de los componentes de HK es una bomba de relojería que pocos querrán volar cerca de sus cabezas.
sábado, 21 de noviembre de 2009
Bell V22 de Gaui
A traves de rcheliresouce nos enteramos que gaui ha sacado a la venta un modelo de ¿helicoptero? bastante original, similar al V22, con dos rotores pivotantes, habra que ver si este hibrido es facil de volar o no...
viernes, 20 de noviembre de 2009
Acessorios para fuselaje de HeliArtist
Heliartist ha sacado un para de añadidos para hacer mas realistas sus maquetas.
Para el AS-350 han sacado un rotor tripala, con unos portapalas muy raros.
Para el EC-135 han sacado una cola tipo fenestron, que se integra perfectamente con el fuselaje.
Aunque lo mejor esta por llegar, pues van a sacar un rotor y fuselaje del AH-64 Apache
Para el AS-350 han sacado un rotor tripala, con unos portapalas muy raros.
Para el EC-135 han sacado una cola tipo fenestron, que se integra perfectamente con el fuselaje.
Aunque lo mejor esta por llegar, pues van a sacar un rotor y fuselaje del AH-64 Apache
martes, 10 de noviembre de 2009
Novedades JR: Gyro G270,
Debe ser verano en japon (vale!, ya se que no), por que JR esta sacando una novedad detras de otra... que han ido apareciendo gota a gota en rcheliresource
El Giro G270 3D de tan solo 6gr. de peso, con pirueta constante y etc, etc, etc...
Un nuevo helicoptero electrico, Sylphide, del que todabia no se sabe mucho.
Un nuevo heli de gasolina el Voyager GSR260Z especialmente indicado para la gente que usa camaras en helis, es decir con el tren mucho mas alto.
El Giro G270 3D de tan solo 6gr. de peso, con pirueta constante y etc, etc, etc...
Un nuevo helicoptero electrico, Sylphide, del que todabia no se sabe mucho.
Un nuevo heli de gasolina el Voyager GSR260Z especialmente indicado para la gente que usa camaras en helis, es decir con el tren mucho mas alto.
sábado, 7 de noviembre de 2009
Futaba Serial Bus
Parece que por fin una noticia interesante en este invierno que acaba de llegar.
leemos en rcheliresource que futaba esta preparando un nuevo bus serie para conectar los servos al receptor.
Este bus permitiria un numero indeterminado de servos, que compartirian cableado, reduciendo en gran media el cableado y las posibilidades de fallo por malas conexiones, etc.
Esto permitiria que los servos fuesen digitales 100% y no como hasta ahora. cables mas largos y aunque es de suponer que se pierde en compatibilidad, deberia permitir asi mismo servos mas rapidos, precisos y la sincronizacion de varios de ellos (imprescindible en los helis ccpm).
En resumidas cuentas, un gran avance en una parte del radiocontrol que llevaba decadas sin cambiar ni modernizarse.
leemos en rcheliresource que futaba esta preparando un nuevo bus serie para conectar los servos al receptor.
Este bus permitiria un numero indeterminado de servos, que compartirian cableado, reduciendo en gran media el cableado y las posibilidades de fallo por malas conexiones, etc.
Esto permitiria que los servos fuesen digitales 100% y no como hasta ahora. cables mas largos y aunque es de suponer que se pierde en compatibilidad, deberia permitir asi mismo servos mas rapidos, precisos y la sincronizacion de varios de ellos (imprescindible en los helis ccpm).
En resumidas cuentas, un gran avance en una parte del radiocontrol que llevaba decadas sin cambiar ni modernizarse.
lunes, 26 de octubre de 2009
Mas fuselajes
Mientras esperamos a que aparezcan alguna noticia interesante, pues ultimamente solo se ven videos de prototipos, me llega a traves de mi amigo Fran un enlace a una tienda "sylvian1975" de ebay con fuselajes para Helicoptero.
De entre los fuselajes de tamaño 450 cabe destacar el del Augusta A109, que tiene el tren retractil diferente a lo que habitualmente estamos acostumbrados (mas realista supongo), y el Huges UH-1, que incorpora la extension de la cola, ambos con un precio muy ajustado, sobre todo si tenemos en cuenta que son fuselajes de fibra, muy detallados y que solo estos añadidos que comento en algunos sitios ya cuestan eso.
Todos su fuselajes son muy detallados (al menos en la foto), el del MD-500 militar para Helicopteros tamaño 50 es que quitar el hipo, como podeis ver en este video de youtube.
De entre los fuselajes de tamaño 450 cabe destacar el del Augusta A109, que tiene el tren retractil diferente a lo que habitualmente estamos acostumbrados (mas realista supongo), y el Huges UH-1, que incorpora la extension de la cola, ambos con un precio muy ajustado, sobre todo si tenemos en cuenta que son fuselajes de fibra, muy detallados y que solo estos añadidos que comento en algunos sitios ya cuestan eso.
Todos su fuselajes son muy detallados (al menos en la foto), el del MD-500 militar para Helicopteros tamaño 50 es que quitar el hipo, como podeis ver en este video de youtube.
martes, 20 de octubre de 2009
Srimok 90 Electrico.
Si como yo, eres de los que no tiene un Srimok 90, por que te da pena mancharlo con el glow, ¡Se te acabaron las escusas!, via RcHeliResource, sabemos que kasama ha puesto en su web, un video de su futuro 90 electrico.
sábado, 17 de octubre de 2009
Pequeño Nitro de Walkera
No se si es nuevo, pero yo no lo tenia fichado, walkera ya lo habia intentado hace mucho tiempo sin exito, y parece que ahora vuelve a la carga con el HM 83
Lo primero que lees es que lleva un motor 15, y dices woh!! un glow tamaño 450....
Luego te fijas mas en los detalles y es un tamaño 30 o un poco mas pequeño (debe usar palas de 450-475mm, asi que caben tres opciones:
- Los de walkera son unos linces y han conseguido un heli que sea la caña con un motor de 15.
- Los de walkera la han cagado y con un motor de 15 no tira ni para despegar (como mi w36 porcierto).
- Los de walkera han metido un motor de 30 y lo han llamado 15.
En cuanto al heli en si, parece un W60 al que le han aumentado el tamaño, y le han echo un fuselaje bastante complicado, con un monton de piezas y tornillos, para poder meter el motor y el deposito dentro.
El motor de marca walkera parece una copia (o quiza una licencia) de un OS.
Como es un RTF, la emisora que trae es la de gama alta de Walkera, asi que al menos tendremos ATV y estas cosas basicas en un heli.
Lo primero que lees es que lleva un motor 15, y dices woh!! un glow tamaño 450....
Luego te fijas mas en los detalles y es un tamaño 30 o un poco mas pequeño (debe usar palas de 450-475mm, asi que caben tres opciones:
- Los de walkera son unos linces y han conseguido un heli que sea la caña con un motor de 15.
- Los de walkera la han cagado y con un motor de 15 no tira ni para despegar (como mi w36 porcierto).
- Los de walkera han metido un motor de 30 y lo han llamado 15.
En cuanto al heli en si, parece un W60 al que le han aumentado el tamaño, y le han echo un fuselaje bastante complicado, con un monton de piezas y tornillos, para poder meter el motor y el deposito dentro.
El motor de marca walkera parece una copia (o quiza una licencia) de un OS.
Como es un RTF, la emisora que trae es la de gama alta de Walkera, asi que al menos tendremos ATV y estas cosas basicas en un heli.
viernes, 16 de octubre de 2009
Realflight G5
A traves de aeromodelismo a full, que a su vez lo vio en modelairplanenews, nos enteramos que ha salido la version G5 del simulador RC Realflight de Great Planes.
La verdad es que no parece que tenga muchas novedades que interesen a los aficionados a los helicopteros RC, ya que ademas de varios modelos y escenarios, la unica novedad es la opcion de "eventos de combate", es decir, batallas multijugador por internet.
La verdad es que no parece que tenga muchas novedades que interesen a los aficionados a los helicopteros RC, ya que ademas de varios modelos y escenarios, la unica novedad es la opcion de "eventos de combate", es decir, batallas multijugador por internet.
miércoles, 14 de octubre de 2009
Campeonato de España F3C 2009
Se me habia pasado, pero este fin de semana se celebro el campeonato de españa de la modalidad F3C, en las instalaciones del club Rioja Aeromodelismo.
Desde aqui, felicitar a Nacho Somoza y a Juanjo Marti, campeones de cada categorias FAI y Sport respectivamente.
Desde aqui, felicitar a Nacho Somoza y a Juanjo Marti, campeones de cada categorias FAI y Sport respectivamente.
lunes, 12 de octubre de 2009
Video del RJX 90 Gasser
Este puente del pilar esta resultanto mas aburrido de lo normal, sin noticias, mientras en rcheliresource solo ponen videos de eventos, la revista de helicopteros se retrasa, y la salida de la JR 11 Zero da poco que hablar....
Ha aparecido en youtube un video del RJX 90 Gasser, que con el permiso del aspect-ratio, nos permite ver un poco el funcionamiento de este "Gasolina" ya a la venta.
El piloto es Teodoro Sanchidrian, piloto oficial de Centro RC Levante, que ya lo ha puesto a la venta.
durante la celebracion del 15º aniversario de la revista Aerotec
Ha aparecido en youtube un video del RJX 90 Gasser, que con el permiso del aspect-ratio, nos permite ver un poco el funcionamiento de este "Gasolina" ya a la venta.
El piloto es Teodoro Sanchidrian, piloto oficial de Centro RC Levante, que ya lo ha puesto a la venta.
durante la celebracion del 15º aniversario de la revista Aerotec
jueves, 8 de octubre de 2009
Fuselajes para 450 de Hobbyking.
Hobbyking ha puesto a la venta 3 decoraciones del fuselaje de MD500, a un precio, para variar, de risa, en este caso concreto parece que el fabricante de dichos fuselajes es KDS, conocido por fabricar el KDS500 que hobbyking rebendia como HK500 ( y por eso el nuevo 500 de hobbyking se llama HK T 500, con T).
La verdad es que son unos fuselajes con mas detalles de lo normal, incluyendo las ventanas, que en algunos kits se olvidan de ellas, y con pinta de estar muy estudiados, como por ejemplo por el detalle de incluir una varilla de servo mas larga para que el servo de cola no moleste.
La verdad es que son unos fuselajes con mas detalles de lo normal, incluyendo las ventanas, que en algunos kits se olvidan de ellas, y con pinta de estar muy estudiados, como por ejemplo por el detalle de incluir una varilla de servo mas larga para que el servo de cola no moleste.
miércoles, 7 de octubre de 2009
JR 11X ZERO
Desde hace tiempo la unica novedad que teniamos de JR era su 12X en 2,4Ghz, que tampoco significaba una gran mejora, mientras la competencia Futaba con su MZ14 seguia barriendo...
Con "solo" 11 canales, JR saca al mercado esta nueva radio, que a falta de mas informacion, uno espera que en cualquier momento se convierta en un robot transformer, pues tiene una estetica muy moderna.
Aunque no sabemos japones, algun dato vamos deduciendo, que en japon costara 650€, que sigue llevando pilas de ni-mh, a estas alturas de la vida, y que utiliza la "nueva" tecnologia DSM J,
Tendra 30 modelos y slot para tarjeta SD donde entiendo que se podran almacenar mas modelos, aunque haya que enlazar luego emisora y receptor.
Con "solo" 11 canales, JR saca al mercado esta nueva radio, que a falta de mas informacion, uno espera que en cualquier momento se convierta en un robot transformer, pues tiene una estetica muy moderna.
Aunque no sabemos japones, algun dato vamos deduciendo, que en japon costara 650€, que sigue llevando pilas de ni-mh, a estas alturas de la vida, y que utiliza la "nueva" tecnologia DSM J,
Tendra 30 modelos y slot para tarjeta SD donde entiendo que se podran almacenar mas modelos, aunque haya que enlazar luego emisora y receptor.
Nuevo motor Novarrosi de 90, con tres agujas.
via rcheliresource, sabemos que novarrosi ha actualizado su linea de motores REX para helicopteros, y que a partir de octubre, la version de 90, el R91HR 3D va a incorporar un carburador de 3 agujas, lo que facilitara su ajuste y sacarle las maximas prestaciones, mas informacino en la web del fabricante.
martes, 6 de octubre de 2009
Nuevo Upgrade para las colas Align de KDE - Version 2
Visto en rcheliresource, KDE ha mejorado (al parecer por peticion popular) su upgrade de los reenvios de cola de los que ya hablamos en otra ocasion, sustituyendo los anteriores rodamientos por unos con rebaje, que mejoran la sujecion del reenvio.
domingo, 4 de octubre de 2009
Versiones GT de los 250 y 500 de Hobbyking
Apenas unos dias despues de que Hobbyking sacase la version 250 "cutre", saca al mercado las versiones upgradeadas de sus modelos.
El KH 250 GT incorpora piezas de CNC, chasis de Fibra de Carbono y palas y cabina en fibra de vidrio.
El HK 500 GT incorpora piezas de CNC pero solo en la cabeza, siguiendo siendo la cola en plastico, con la cabina y palas en fibra.
Los precios como siempre muy ajustados, aunque hay que tener en cuenta gastos de envio y todas las piezas que no traen, variador, motor, etc...
El KH 250 GT incorpora piezas de CNC, chasis de Fibra de Carbono y palas y cabina en fibra de vidrio.
El HK 500 GT incorpora piezas de CNC pero solo en la cabeza, siguiendo siendo la cola en plastico, con la cabina y palas en fibra.
Los precios como siempre muy ajustados, aunque hay que tener en cuenta gastos de envio y todas las piezas que no traen, variador, motor, etc...
sábado, 3 de octubre de 2009
Flybarless de Align
Mientras la version de gasolina del 700 se retrasa, aparecen nuevos aparatos Align, asi ahora, vemos a traves de nuestro canal de noticias habitual RcHeliResource, primero con fotos, y luego con un video, que estan sacando una electronica (y espero que la cabeza) sin flybar.
Los videos son impresionantes (tambien lo seria con uno normal, pero bueno....) y por las fotos aunque todas son de un Trex 700, suponenmos que sera lo suficientemente pequeño como para ponerlo al menos en un Trex 600.
Los videos son impresionantes (tambien lo seria con uno normal, pero bueno....) y por las fotos aunque todas son de un Trex 700, suponenmos que sera lo suficientemente pequeño como para ponerlo al menos en un Trex 600.
viernes, 2 de octubre de 2009
El clon de Hobbyking del Trex 250.
Con un retraso mas que considerable esta semana salia a la venta el clon del Trex-250 por ¡¡30$!!.
Como ya paso con el otro clon que vendia HobbyKing, hay que tomarse las cosas con calma, pues este helicoptero equipado nos saldra por mas de 150$ y los gastos de envio.
Es la version Sport, se supone que "dentro de poco" saldra una version PRO, que tendra CNC y unas palas de verdad pues han tenido el cutre detalle de hacerlas de plastico corriente.
Como ya paso con el otro clon que vendia HobbyKing, hay que tomarse las cosas con calma, pues este helicoptero equipado nos saldra por mas de 150$ y los gastos de envio.
Es la version Sport, se supone que "dentro de poco" saldra una version PRO, que tendra CNC y unas palas de verdad pues han tenido el cutre detalle de hacerlas de plastico corriente.
Revista Helicopteros RC Nº16 ya a la venta.
RdM Editorial, ha publicado la revista Nº16 de Helicopteros RC, en ella entre otras cosas se habla de:
-El festival Jet Power
-El 3D Master 2009
-La emisora Spektrum DX7 SE
Y mucho mas...
jueves, 1 de octubre de 2009
Sistema de Estabilizacion Flymentor 3D
Volvemos de unas largas y no se si merecidas vacaciones para comentar la aparicion en la tienda de HobbyKing del Flymentor 3D Stabilitation System, o dicho de otra manera una copia del Helicomand 3D.
Este aparatito hace que el helicoptero se autoestabilice cuando sueltas los mandos de la emisora, lo que es muy util si se utiliza el heli para grabar con una camara de video, o si eres muy novato y no lo controlas (aunque la discusion sobre si es bueno o no para aprender a manejar un heli de RC daria para muchas paginas).
Incorpora Giro, o si no nos gusta el que trae podemos usar el nuestro, y tiene un precio muy asequible, veremos que se dice de el por los foros...
Este aparatito hace que el helicoptero se autoestabilice cuando sueltas los mandos de la emisora, lo que es muy util si se utiliza el heli para grabar con una camara de video, o si eres muy novato y no lo controlas (aunque la discusion sobre si es bueno o no para aprender a manejar un heli de RC daria para muchas paginas).
Incorpora Giro, o si no nos gusta el que trae podemos usar el nuestro, y tiene un precio muy asequible, veremos que se dice de el por los foros...
viernes, 28 de agosto de 2009
Trex 250 SE
Originalmente anunciado en rcmania, en aunque nosotros lo vimos en helisrcresource.
Align ha sacado la Second Edition del Trex 250, que tachan, tachan, incorpora las siguientes novedades:
Align ha sacado la Second Edition del Trex 250, que tachan, tachan, incorpora las siguientes novedades:
- Anodizado de la cabeza rotora en color plata.
domingo, 23 de agosto de 2009
T8FG y otras novedades de Futaba
Desde nuestra fuente principal de noticias, rcheliresource, vemos que futaba ha sacado al mercado algunas novedades:
La T8FG es una emisora de 8 canales, con tecnologia 2,4Ghz FASST, con pantalla retroiluminada, y una estetica un poco mas moderna, incluyendo un control tipo "ipod".
La otra novedad es un pequeño aparatito, un "cable de entrenamiento", pero wireless, para que no haya lios de cables.
La T8FG es una emisora de 8 canales, con tecnologia 2,4Ghz FASST, con pantalla retroiluminada, y una estetica un poco mas moderna, incluyendo un control tipo "ipod".
La otra novedad es un pequeño aparatito, un "cable de entrenamiento", pero wireless, para que no haya lios de cables.
jueves, 20 de agosto de 2009
Mas Fuselajes para los pequeñajos.
Casi de casualidad y via Ebay, encontramos a alguien que vende fuselajes con tan buena pinta como cutre es la pagina que tiene.
En http://darthdrk.4t.com/ es posible encontrar desde unos muy economicos fuselajes para los walkera 4#3, pasando por los 250, HBK y Trex 450,
Para este ultimo hay verdaderas maravillas, no solo en el acabado y detalle, si no en la variedad, asi, es posible encontrarse con maquetas del AH-64 Apache, AH-1 Cora, el Blackhawn, MI-24 Hind, sikorsky ch-53, ademas de los tipicos, y no tan tipicos, como el BK-117 o sikorsky S-76, y desde mi punto de vista la estrella de los modelos el Trueno Azul.
La unica "pega" es que esto no son fuselajes "ready-to-fly", si no que requieren bastante trabajo de chapa y pintura, aunque esta claro que el resultado merece la pena.
En http://darthdrk.4t.com/ es posible encontrar desde unos muy economicos fuselajes para los walkera 4#3, pasando por los 250, HBK y Trex 450,
Para este ultimo hay verdaderas maravillas, no solo en el acabado y detalle, si no en la variedad, asi, es posible encontrarse con maquetas del AH-64 Apache, AH-1 Cora, el Blackhawn, MI-24 Hind, sikorsky ch-53, ademas de los tipicos, y no tan tipicos, como el BK-117 o sikorsky S-76, y desde mi punto de vista la estrella de los modelos el Trueno Azul.
La unica "pega" es que esto no son fuselajes "ready-to-fly", si no que requieren bastante trabajo de chapa y pintura, aunque esta claro que el resultado merece la pena.
martes, 18 de agosto de 2009
Nuevos Fuselajes de Heliartist, BO-105, AS-350 y UH-1
Heliartist ha sacado al mercado 3 nuevos fuselajes de tamaño 450,
un UH-1, un AS-350 (2 decoraciones) y un BO-105 (3 decoraciones).
Son especialmente interesantes por que el AS-350 es utilizado en algunos helicopteros de bomberos (p.e. los de Asturias), y el BO-105 es utilizado por la guardia civil.
En cuanto al UH-1, destacar que en algun momento se deberia poner a la venta una cabeza rotora a escala, en la que el flybar son solo unos pesos redondos, a imitacion del helicoptero real.
Ya era hora de que sacasen algun modelo mas para estos pequeños helicopteros, que parece que ya cansa tanto MD-500 y tanto Airwolf.
un UH-1, un AS-350 (2 decoraciones) y un BO-105 (3 decoraciones).
Son especialmente interesantes por que el AS-350 es utilizado en algunos helicopteros de bomberos (p.e. los de Asturias), y el BO-105 es utilizado por la guardia civil.
En cuanto al UH-1, destacar que en algun momento se deberia poner a la venta una cabeza rotora a escala, en la que el flybar son solo unos pesos redondos, a imitacion del helicoptero real.
Ya era hora de que sacasen algun modelo mas para estos pequeños helicopteros, que parece que ya cansa tanto MD-500 y tanto Airwolf.
domingo, 16 de agosto de 2009
Furion 600E de Miniature Aircraft
Continuamos comentando las novedades del IRCHA que descubrimos a traves de rcheliresource.
Como el IRCHA se celebra en EEUU, las novedades que van apareciendo son americanas, como el nuevo Helicoptero 600 Electrico de miniature aircraft,
Poco que destacar, como mucho comentar que ya todos los fabricantes han decidido que el servo de cola esta mejor en el fuselaje que en la cola.
Mas informacion en la web de Miniature Aircraft.
Como el IRCHA se celebra en EEUU, las novedades que van apareciendo son americanas, como el nuevo Helicoptero 600 Electrico de miniature aircraft,
Poco que destacar, como mucho comentar que ya todos los fabricantes han decidido que el servo de cola esta mejor en el fuselaje que en la cola.
Mas informacion en la web de Miniature Aircraft.
sábado, 15 de agosto de 2009
Predator Gasser NX V2 de Century
En rcheliresource hacen un completo seguimiento del IRCHA 2009, y empiezan a comentar las novedades que alli se presenta, la primera es el Predator Gasser NX V2
Parece que se estan empezando a poner de moda los gasser (gasolina) para 3D, y en este caso el fabricante tiene varias opciones, standar, carbon se, y la condor.
Mas informacion en la web de Century
Parece que se estan empezando a poner de moda los gasser (gasolina) para 3D, y en este caso el fabricante tiene varias opciones, standar, carbon se, y la condor.
Mas informacion en la web de Century
viernes, 14 de agosto de 2009
Upgrades de KDE.
Via rcheliresource nos enteramos de que KDE ha sacado dos pequeños pero utiles upgrades:
El primero es un soporte para el servo del ciclico, que permite alinear mejor el servo con el ciclico.
El segundo es un renvio al portapalas de la cola, y lo mejor de todo es que lo hay disponible para todos los tamaños de helicopteros, desde el 450 hasta el 700.
Mas informacion en la web del KDE.
El primero es un soporte para el servo del ciclico, que permite alinear mejor el servo con el ciclico.
El segundo es un renvio al portapalas de la cola, y lo mejor de todo es que lo hay disponible para todos los tamaños de helicopteros, desde el 450 hasta el 700.
Mas informacion en la web del KDE.
miércoles, 12 de agosto de 2009
Variadores ICE de Castle Creations.
El otro dia hablabamos del BEC pro que Castle Creations saco al mercado, y se nos quedo en el tintero la nueva serie ICE de variadores, que tambien acaba de sacar.
En la web da muy poca informacion sobre las caracteristicas de estos variadores, pero lo que si esta claro es que incorporan un datalogger, por lo que tras el vuelo es posible conectarlos al ordenador y comprobar parametros como el consumo, temperatura del variador, rpm o tension de la bateria, con la unica pega de que si eleguimos logear todas las señales, el dispositivo solo tiene memoria para 4 minutos y pico, que es muy poco tiempo.
Los hay en dos versiones, en funcion del nº de elementos que utilizemos.
Incorporan BEC y este ademas es programable en pasos de 0,1V desde 5V hasta 7.
En la web da muy poca informacion sobre las caracteristicas de estos variadores, pero lo que si esta claro es que incorporan un datalogger, por lo que tras el vuelo es posible conectarlos al ordenador y comprobar parametros como el consumo, temperatura del variador, rpm o tension de la bateria, con la unica pega de que si eleguimos logear todas las señales, el dispositivo solo tiene memoria para 4 minutos y pico, que es muy poco tiempo.
Los hay en dos versiones, en funcion del nº de elementos que utilizemos.
Incorporan BEC y este ademas es programable en pasos de 0,1V desde 5V hasta 7.
martes, 11 de agosto de 2009
Nuevo Motor 60 de KME : Diamond .60 Pro
A traves de rcheliresource nos enteramos que KME esta ultimando los detalles de su nuevo motor y que lo presentara en el IRCHA 2009.
Este motor tiene una pinta impresionante, con todo el cuerpo del motor en aluminio tipo CNC, nada que ver con el aspecto "fundicion" al que nos tienen acostumbrados, y con unas ridiculas aletas de refrigueracion en la culata.
Otros detalles interesantes es que necesita el tubo de escape de un 90, y que el carburador es el mismo que utilizan los OS 50, tal cual.
Este motor tiene una pinta impresionante, con todo el cuerpo del motor en aluminio tipo CNC, nada que ver con el aspecto "fundicion" al que nos tienen acostumbrados, y con unas ridiculas aletas de refrigueracion en la culata.
Otros detalles interesantes es que necesita el tubo de escape de un 90, y que el carburador es el mismo que utilizan los OS 50, tal cual.
lunes, 10 de agosto de 2009
Fuselaje de Carbono o G10 para el King 3
Por el blog de helidirect, nos enteremos de que la empresa kaos, (los del fuselaje de G10 para el logo 500) le dan a todos los palos y han sacado un bonito fuselaje para el Honey Bee King 3, que si bien no creo que mejore mucho las caracteristicas de este pequeño heli, seguro que a los fan de este heli les gusta un monton.
sábado, 8 de agosto de 2009
Nuevos Productos de Outrage
Outrage se dio a conocer en el mercado a traves de unos inovadores Helicopteros electricos tamaño 450 cuya principal diferencia era que iban alimentados por packs de baterias de 6S, luego han ido ampliando mercado con packs de baterias y un helicoptero glow, ahora y con motivo del IRCHA 2009, nos enteramos a traves de rcheliresource de su nuevos productos.
Para empezar, unas nuevas baterias, que soportaran descargas de hasta 40C, y un precio contenido.
Servos de alto voltaje, con piñones de titanio y motores brushless, incluso uno para el servo de cola, tambien alimentable a 7,4V.
Y por ultimo combustible glow.
Aun no hay mucha informacion sobre esto en la web de outrage.
Para empezar, unas nuevas baterias, que soportaran descargas de hasta 40C, y un precio contenido.
Servos de alto voltaje, con piñones de titanio y motores brushless, incluso uno para el servo de cola, tambien alimentable a 7,4V.
Y por ultimo combustible glow.
Aun no hay mucha informacion sobre esto en la web de outrage.
viernes, 7 de agosto de 2009
Castle Creations BEC Pro.
Via rcheliresource, sabemos que Castle Creations ha sacado un nuevo BEC, destinado a los nuevos Helicopteros tamaño 50 y 90 Electricos, que ahora se estan poniendo de moda.
La principal ventaja es que soporta packs de baterias por encima de 6S, lo que evita la necesidad de llevar un pack de 2S para la electronica, y que permite un consumo de amperios mucho mayor, que es ideal para los nuevos servos digitales ultrarapidos que estan saliendo al mercado, asi alimentado a 12S tiene un limite de consumo continuo cercano a 8A, llegando hasta los 15A si lo alimentamos a 6S.
Mas informacion en la web de Castle Creations.
La principal ventaja es que soporta packs de baterias por encima de 6S, lo que evita la necesidad de llevar un pack de 2S para la electronica, y que permite un consumo de amperios mucho mayor, que es ideal para los nuevos servos digitales ultrarapidos que estan saliendo al mercado, asi alimentado a 12S tiene un limite de consumo continuo cercano a 8A, llegando hasta los 15A si lo alimentamos a 6S.
Mas informacion en la web de Castle Creations.
miércoles, 5 de agosto de 2009
Revista Helicopteros RC Nº15 ya a la venta.
RdM Editorial, ha publicado la revista Nº15 de Helicopteros, en ella entre otras cosas se habla de:
-Un glow 50 de Jamara
-El 450 Pro de Align
-La Graupner MX-16 con la tecnologia IFS de 2,4Ghz
Y mucho mas...
martes, 4 de agosto de 2009
Otro conector (mas) para baterias
Aunque hay muchos partidarios de los conectores Deans, la "constumbre" de esta empresa de perseguir a los falsificadores ha desatado cierto malestar entre los "chinos".
Empezaron intentando impulsar los conectores EC3, luego empezaron a usar unos iguales pero en rojo y de 4mm (que para mi gusto estan muy bien, aunque quiza demasiado para un 450).
Ahora la gente de hobbyking han decidido sacar otro conector mas, tambien con "copyright", pero lo suficientemente pequeño como para que el pirata lo page.
Lo sacaran en dos versiones, y parecen lo suficientemente seguras para poner en las baterias sin riesgo de un cortocircuito, faciles de soldar y faciles de conectar, que son las dos pegas que yo veo a los Deans.
A ver si se hacen populares...
Empezaron intentando impulsar los conectores EC3, luego empezaron a usar unos iguales pero en rojo y de 4mm (que para mi gusto estan muy bien, aunque quiza demasiado para un 450).
Ahora la gente de hobbyking han decidido sacar otro conector mas, tambien con "copyright", pero lo suficientemente pequeño como para que el pirata lo page.
Lo sacaran en dos versiones, y parecen lo suficientemente seguras para poner en las baterias sin riesgo de un cortocircuito, faciles de soldar y faciles de conectar, que son las dos pegas que yo veo a los Deans.
A ver si se hacen populares...
lunes, 3 de agosto de 2009
RJX X90 EP
Despues de un verano aburrido y sin novedades, aparece en la web de RJX una foto, y el manual, sin mas explicaciones ni comentarios de lo que sera el nuevo modelo de RJX para estas navidades (esperemos).
La idea seguida parece ser la misma que utilizo en el X50 EP, utilizando la base del glow, ha sustituido la parte inferior para alojar las baterias y ha utilizado patines de plastico.
El kit propone dos configuraciones, que entiendo que serian:
La idea seguida parece ser la misma que utilizo en el X50 EP, utilizando la base del glow, ha sustituido la parte inferior para alojar las baterias y ha utilizado patines de plastico.
El kit propone dos configuraciones, que entiendo que serian:
- Motor de 560KV, baterias 10S y variador de 120A, que necesita elementos de mas de 4000mAh y 30C.
- Motor de 400KV baterias 12S y variador de 100A, que necesita elementos de mas de 3300mAh y 30C.
domingo, 2 de agosto de 2009
RJX 90 GASSER
La otra gran novedad que presento RJX durante el 3DX Spain, en Utrera, fue el primer helicoptero 3D con motor a Gasolina.
Probablemente se pondra a la venta a finales del verano o coincidiendo con la temporada de Navidad del 2010.
Como ya hizo con el 50EP, RJX ha cogido la base del 90 Glow, y he ha echo los cambios necesarios para introducir el motor de gasolina, que basicamente se reducen a hacerle hueco para el motor y la electronica de control, y adaptar la relacion de transmision a la corona.
Asi que tenemos la misma cabeza rotora programable del 90, con todas las ventajas que conlleva en cuando a configuracion y versatilidad de funcionamiento.
Lo mismo sucede con la cola que suponemos que RJX ofrecera las opciones de cardan o correa.
Esta similitud se agradece, sobretodo si tenemos el 90 Glow, pues los recambios son comunes en muchos casos.
La utilizacion de un motor de gasolina supone una serie de ventajas importantes para el piloto amateur:
RJX ha solucionado perfectamente esta ultima dificultad, el helicoptero es ligero y el motor ofrete toda su potencia, en los vuelos de demostracion que su piloto oficial Teodoro Sanchidrian realizo, pudimos ver que el helicoptero era capaz de realizar todas las maniobras 3D sin problemas.
Probablemente se pondra a la venta a finales del verano o coincidiendo con la temporada de Navidad del 2010.
Como ya hizo con el 50EP, RJX ha cogido la base del 90 Glow, y he ha echo los cambios necesarios para introducir el motor de gasolina, que basicamente se reducen a hacerle hueco para el motor y la electronica de control, y adaptar la relacion de transmision a la corona.
Asi que tenemos la misma cabeza rotora programable del 90, con todas las ventajas que conlleva en cuando a configuracion y versatilidad de funcionamiento.
Lo mismo sucede con la cola que suponemos que RJX ofrecera las opciones de cardan o correa.
Esta similitud se agradece, sobretodo si tenemos el 90 Glow, pues los recambios son comunes en muchos casos.
La utilizacion de un motor de gasolina supone una serie de ventajas importantes para el piloto amateur:
- Por un lado es mas economica, mas facil de conseguir, no existe los problemas (burocraticos) de transporte que tiene el glow, y no es necesario tenerla almacenada en casa, pues hay gasolineras en cualquier parte.
- Por otro lado el consumo de estos motores es mucho mas reducido, por lo que el helicoptero esta en vuelo muchisimo mas tiempo que con un motor glow.
RJX ha solucionado perfectamente esta ultima dificultad, el helicoptero es ligero y el motor ofrete toda su potencia, en los vuelos de demostracion que su piloto oficial Teodoro Sanchidrian realizo, pudimos ver que el helicoptero era capaz de realizar todas las maniobras 3D sin problemas.
lunes, 27 de julio de 2009
3D Master 2009: Domingo, Resultados finales.
Finalmente desde una esquina del foro del 3dx, o mas facil de encontrar en RcHeli.dk, aparecieron los resultados definitivos del 3D Master de este año.
Teodoro Sanchidrian ha conseguido un 13º Puesto, seguido de Raquel Bellot en el 18 y Jose Luis Pardo Pla en el 24.
Entre los no españoles, felicitar a Dominik Haegele nuevo "maestro mundial".
Teodoro Sanchidrian ha conseguido un 13º Puesto, seguido de Raquel Bellot en el 18 y Jose Luis Pardo Pla en el 24.
Entre los no españoles, felicitar a Dominik Haegele nuevo "maestro mundial".
sábado, 25 de julio de 2009
3DMaster 2009: Sabado
En RCHeli.dk han publicado las clasificaciones del sabado, Nuestro piloto Teodoro Sanchidrian queda en el puesto 9, seguido de Raquel Bellot y Jose Luis Eduardo Plat que suben al 15 y 17 respectivamente.
3DMaster 2009: Viernes
En el enlace del foro del 3dmaster, han publicado los resultados de los entrenamientos y calificaciones del viernes, tanto de Master, donde no hay ningun español compitiendo, como de la categoria de Expertos.
En Teodoro Sanchidrian ha quedado 9º con su RJX, Raquel Bellot 16º con ALIGN, y Jose Luis Eduardo Pla 23º, con un JR Vibe.
En Teodoro Sanchidrian ha quedado 9º con su RJX, Raquel Bellot 16º con ALIGN, y Jose Luis Eduardo Pla 23º, con un JR Vibe.
viernes, 24 de julio de 2009
CNC de Kaos Tech. para Logo 500
Via rcheliresource, nos enteramos que la empresa Kaos Technologies, fabrica y vende a traves de helidirect, un par de upgrades para el Logo 500 de Mikado.
Por un lado un swasplate configurable, donde podemos elegir si queremos 140º o 120º, no es caro (que narices, el del trex450 cuesta mucho mas), y creo que es el primero que veo configurable sin recurrir a alargar los balllink.
Y por otro lado un bonito fuselaje en carbono, que respeta la forma del Logo, y satisface las necesidades de ciertos pilotos, que no lo acaban de tener claro con el plastico.
La empresa no tiene web conocida...
Por un lado un swasplate configurable, donde podemos elegir si queremos 140º o 120º, no es caro (que narices, el del trex450 cuesta mucho mas), y creo que es el primero que veo configurable sin recurrir a alargar los balllink.
Y por otro lado un bonito fuselaje en carbono, que respeta la forma del Logo, y satisface las necesidades de ciertos pilotos, que no lo acaban de tener claro con el plastico.
La empresa no tiene web conocida...
miércoles, 15 de julio de 2009
Comparativa de Giroscopos y servos
En RCWorlds, han echo una comparativa de giroscopos, han enfrentado al spartan 760, y al Futaba 520 con los clasicos Futaba 401, y Futaba 611.
No se han extendido mucho en la comparativa, pero destacariamos que ha ganado el spartan, y que el futaba 520 funciona mejor con el servo MKS 8910 AVCS, que con el suyo propio BLS254.
No se han extendido mucho en la comparativa, pero destacariamos que ha ganado el spartan, y que el futaba 520 funciona mejor con el servo MKS 8910 AVCS, que con el suyo propio BLS254.
lunes, 13 de julio de 2009
Tunning del 450 (y 3)
En esta ocasion vamos a echar un repaso a los upgrades para los helicopteros tamaño 450 que podemos encontrar en Ebay:
Rotulas de Cola, Esta pieza promete reducir las holguras del rotor de cola y mejorar la respuesta, y si tiene un minimo de calidad, es una pieza imprescindible.
Soporte del Servo de Cola en Carbono, aunque ciertas piezas en carbono, tienen su detractores y su fans, le da un look diferente, la persona que lo vende, tambien tiene otros accesorios para helis en carbono.
Soporte para el tubo de cola, esta pieza es interesante para aquellos que tienen el 450V1 que no tenia soporte para el giroscopio en la parte inferior, ademas segun esta construido deberia sujetar mejor el tubo de cola que el origina, aunque teniendo en cuenta la calidad del aluminio con el que estara echo, probablemente de igual.
Por ultimo destacar este Chasis de Titanio, aunque desgraciadamente solo se vendia uno, no puedo al menos destacar este chasis para los fan del tunning, esta echo en Titanio, existen tambien en ebay otros chasis en G10, que curiosamente lleva el mismo dibujo que este.
Rotulas de Cola, Esta pieza promete reducir las holguras del rotor de cola y mejorar la respuesta, y si tiene un minimo de calidad, es una pieza imprescindible.
Soporte del Servo de Cola en Carbono, aunque ciertas piezas en carbono, tienen su detractores y su fans, le da un look diferente, la persona que lo vende, tambien tiene otros accesorios para helis en carbono.
Soporte para el tubo de cola, esta pieza es interesante para aquellos que tienen el 450V1 que no tenia soporte para el giroscopio en la parte inferior, ademas segun esta construido deberia sujetar mejor el tubo de cola que el origina, aunque teniendo en cuenta la calidad del aluminio con el que estara echo, probablemente de igual.
Por ultimo destacar este Chasis de Titanio, aunque desgraciadamente solo se vendia uno, no puedo al menos destacar este chasis para los fan del tunning, esta echo en Titanio, existen tambien en ebay otros chasis en G10, que curiosamente lleva el mismo dibujo que este.
sábado, 11 de julio de 2009
swashplate leverler universal de g-force
Via rcheliresource, nos enteramos de la nueva herramienta que ha sacado a la venta g-force.
Ya habian sacado hace tiempo una heramienta que era utilizable con cicliclos de 120, o de 135 y 140º, ahora ademas permite utilizarlo con varios tipos de diametros de rotor y ciclcico.
Personalmente no lo veo claro, ademas de que sale mas barato tener una herramienta para cada heli, siendo de aluminio como se te caiga al suelo, te quedas sin la herramienta para todos los helis, y me parece un coñazo andar cambiando la pieza que encaja en el eje, pero bueno, si la han sacado es por que tiene mercado.
Ya habian sacado hace tiempo una heramienta que era utilizable con cicliclos de 120, o de 135 y 140º, ahora ademas permite utilizarlo con varios tipos de diametros de rotor y ciclcico.
Personalmente no lo veo claro, ademas de que sale mas barato tener una herramienta para cada heli, siendo de aluminio como se te caiga al suelo, te quedas sin la herramienta para todos los helis, y me parece un coñazo andar cambiando la pieza que encaja en el eje, pero bueno, si la han sacado es por que tiene mercado.
viernes, 10 de julio de 2009
Nuevo Nex-D Rave 90
rcheliresource primero tubo la noticia, y luego saco fotos, del nuevo modelo de Curtis Youngblood.
Este modelo sera una version glow, disponible tambien como electrico, y como flybarless.
Quiza lo que mas llame la atencion de las fotos que han visto la luz, es que el fuselaje es exactamente igual en el glow que en el electrico, y que el motor electrico se se ha instalado en el lugar donde iria la campana y el arrancador, normalmente en las conversiones, el electrico suele instalarse en el lugar del motor glow.
Este modelo sera una version glow, disponible tambien como electrico, y como flybarless.
Quiza lo que mas llame la atencion de las fotos que han visto la luz, es que el fuselaje es exactamente igual en el glow que en el electrico, y que el motor electrico se se ha instalado en el lugar donde iria la campana y el arrancador, normalmente en las conversiones, el electrico suele instalarse en el lugar del motor glow.
jueves, 9 de julio de 2009
HK500 Ya a la venta!!!
Por fin, despues de "amenazar" durante meses con que iban a sacar un clon del trex 500, a muy bajo precio, por fin esta a la venta.
Han cumplido, y cuesta 55$, desgraciadamente, pesa mas de 2Kg, por lo que los gastos de envio alcanzan los 50$ a españa, duplicando el precio, al menos sobran 800gr, en los que se pueden meter servos, motor, variador, solo necesitariamos el gyro (que los de HK dan pena) y baterias, que pesan lo suyo tambien...
Esperemos que hayan aprendido algo del KH450, y tenga algo de calidad, unas palas de 500 ya son algo a lo que tener respecto.
Para los asiosos, una configuracion completa (sin radio ni cargador) serian 225€, he aqui un ejemplo:
Han cumplido, y cuesta 55$, desgraciadamente, pesa mas de 2Kg, por lo que los gastos de envio alcanzan los 50$ a españa, duplicando el precio, al menos sobran 800gr, en los que se pueden meter servos, motor, variador, solo necesitariamos el gyro (que los de HK dan pena) y baterias, que pesan lo suyo tambien...
Esperemos que hayan aprendido algo del KH450, y tenga algo de calidad, unas palas de 500 ya son algo a lo que tener respecto.
Para los asiosos, una configuracion completa (sin radio ni cargador) serian 225€, he aqui un ejemplo:
martes, 7 de julio de 2009
Derivas de Fusuno
Fusuno, conocidos por construir cabinas, serigrafiadas de muy buena calidad y mejor precio, y fundas para cabinas de casi todos los helis de rc, a ampliado su catalogo de productos.
Ahora vende partes de helis tuneadas, podemos ver en su web o en helidirect, que hay disponibles derivas ¿de fibra? naranja fosforito para toda la gama de productos align.
Espero que sean mejores que las palas de cola de fibra fosforito de K&B....
Ahora vende partes de helis tuneadas, podemos ver en su web o en helidirect, que hay disponibles derivas ¿de fibra? naranja fosforito para toda la gama de productos align.
Espero que sean mejores que las palas de cola de fibra fosforito de K&B....
domingo, 5 de julio de 2009
Nuevo Numero de Helista Magazine.
Via rchobbyworld sabemos que ha salido un nuevo numero de la revista online Helistat, (en ingles), podeis leerla o descargala de su web.
En este numero entrevistan a Tareq Alsaadi, repasan los servos y Lipos marca Hyperion, los sistemas flybarless actuales y mas cosas.
En este numero entrevistan a Tareq Alsaadi, repasan los servos y Lipos marca Hyperion, los sistemas flybarless actuales y mas cosas.
jueves, 2 de julio de 2009
Align 450 Sport
Si hace unos dias comentabamos que habian aparecido piezas para lo que seria un 450 V3, hoy aparecen en rcheliresource informacion mas completa:
Para empezar no se llamara 450V3, como aparece en la cabina de algunas fotos, si no 450 Sport.
Ademas de los cambios que ya habiamos comentado del hub y el torque tube, incorpora una serie de cambios, principalmente esteticos que son los siguientes:
Para empezar no se llamara 450V3, como aparece en la cabina de algunas fotos, si no 450 Sport.
Ademas de los cambios que ya habiamos comentado del hub y el torque tube, incorpora una serie de cambios, principalmente esteticos que son los siguientes:
- Modificada la base del helicoptero, ya no sobresale por delante del chasis, pues casi nadie utilizaba esa parte.
- Modificada la bandeja de las baterias, ahora es mas larga y entera de plastico, mucho mejor que la anterior, en caso de golpe, no nos cargamos el chasis.
- Se ha añadido una bandeja en la parte de atras para el giro, los que tengan que ajustar el giro o mirar los led se van a acordar de la madre de alguno.
- Tiene una nueva cabina, similar a la del 450 Pro
- Se ha modificado levemente el chasis, reforzando la parte de la caja de cola, y cambiando algunos tirantes de la parte inferior, y ahora las dos piezas externas van sujetas con un bloque de aluminio, no solo con tornillos y separadores, tambien se han cambiado los patines, que se parecen a los del pro, aunque siguen siendo de 3 piezas.
- Se ha mejorado notablemente el sistema de sujeccion de los servos del ciclico, ahora tiene unas piezas de plastico a modo de tuerca que facilitaran la instalacion de estos, y evitaran que en caso de accidente, cambiemos todo el chasis por que rompio donde se atornillan estos.
- Y por ultimo y quiza lo mas importante, lleva el nuevo motor BL450M un outrunner sin carcasa, de 3500KV, del que no sabemos mucho mas, pero tiene que ser potente de narices por que Alan Szabo Jr. lo vuela con un piñon de 14.
miércoles, 1 de julio de 2009
Numero Gratis de Rotory Modeller
Vale que es el numero de mayo de 2008, y que esta en ingles, pero hasta que el mes que viene salga la nueva revista de helicopteros rc, son 55 paginas con las que saciar la sed de lectura.
Y es que en la web de RJX of Usa, aprobechando que en ese numero hablan del Xtreme 50, pues van y lo ponen para descarga gratuita en PDF, solo hay que ir a la seccion de noticias, y buscar la noticia del 26 de Mayo de 2008, click y a leer...
Y es que en la web de RJX of Usa, aprobechando que en ese numero hablan del Xtreme 50, pues van y lo ponen para descarga gratuita en PDF, solo hay que ir a la seccion de noticias, y buscar la noticia del 26 de Mayo de 2008, click y a leer...
martes, 30 de junio de 2009
Nuevo Gyro JR G370 3D
via rcheliresource vemos que JR acaba de sacar un nuevo gyro, que tiene algunas caracteristicas muy interesantes:
- Siguiendo la tendencia actual, es casi la mitad de alto que los anteriores gyros de JR, y con la misma carcasa de aluminio que lo proteje (levemente en mi opinion) de golpes e interferencias.
- Continua teniendo una velocidad de giro constante que ya llamo la atencion en su anterior modelo, el G770 3D, y que habitualmente solo esta disponible en gyros de mas complegidad.
- Tiene una opcion para selecionar si esta montado en un Helicoptero Glow o Electrico, curiosamente no tiene opcion de configurar servo digital o analogico.
Se echa de menos una opcion de ajustar independientemente el recorrido del servo a derecha o izquierda.
Esta a la venta solo, o con un servo adecuado para helis tamaño 450, mas info en su web.
- Siguiendo la tendencia actual, es casi la mitad de alto que los anteriores gyros de JR, y con la misma carcasa de aluminio que lo proteje (levemente en mi opinion) de golpes e interferencias.
- Continua teniendo una velocidad de giro constante que ya llamo la atencion en su anterior modelo, el G770 3D, y que habitualmente solo esta disponible en gyros de mas complegidad.
- Tiene una opcion para selecionar si esta montado en un Helicoptero Glow o Electrico, curiosamente no tiene opcion de configurar servo digital o analogico.
Se echa de menos una opcion de ajustar independientemente el recorrido del servo a derecha o izquierda.
Esta a la venta solo, o con un servo adecuado para helis tamaño 450, mas info en su web.
domingo, 28 de junio de 2009
Push Button Glow Driver
Para aquellos que no les guste andar con un "chispo" a cuestas, y no les importe gastar un poco de bateria del receptor ha salido al mercado otro "glow driver"
La ventaja de Push Button Glow Driver, es que a diferencia de otros no necesita de un canal de la emisora o de un cable en Y al canal de gas (aunque la conexion a la bateria es tipo servo, pensada para poner a un receptor en cualquier canal con un cable en Y si no hay ninguno libre).
Y tiene un funcionamiento muy sencillo, pulsas el boton, y durante 10 segundos la bujia se alimenta, permitiendo el arranque del motor.
Lo que no convence es que la conexion a la bujia sea por una pinza de cocodrilo, que es una solucion demasiado "casera"
La ventaja de Push Button Glow Driver, es que a diferencia de otros no necesita de un canal de la emisora o de un cable en Y al canal de gas (aunque la conexion a la bateria es tipo servo, pensada para poner a un receptor en cualquier canal con un cable en Y si no hay ninguno libre).
Y tiene un funcionamiento muy sencillo, pulsas el boton, y durante 10 segundos la bujia se alimenta, permitiendo el arranque del motor.
Lo que no convence es que la conexion a la bujia sea por una pinza de cocodrilo, que es una solucion demasiado "casera"
jueves, 25 de junio de 2009
Nuevo Helicoptero Micro de E-Flite.
Via Rcheliresource, sabemos que E-Flite esta ultimando los detalles para sacar un helicoptero tamaño Micro, despues de haber visto el exito de su mcx.
En youtube hay un video del heli, que se espera para agosto, y tiene toda la pinta de ser una version del walkera 4#3, o del E-FLite blade CP en pequeñito, es decir, un heli de paso fijo, con velocidad de rotor variable y un motor en la helice de cola.
Espero que salga una version BNF, para que los usuarios de DX7 y otros 2.4 podamos tener un heli para volar en el salon de casa, sin tener que tener otra emisora, o gastarse el precio de un 50 glow para una miniatura de plastico.
En youtube hay un video del heli, que se espera para agosto, y tiene toda la pinta de ser una version del walkera 4#3, o del E-FLite blade CP en pequeñito, es decir, un heli de paso fijo, con velocidad de rotor variable y un motor en la helice de cola.
Espero que salga una version BNF, para que los usuarios de DX7 y otros 2.4 podamos tener un heli para volar en el salon de casa, sin tener que tener otra emisora, o gastarse el precio de un 50 glow para una miniatura de plastico.
miércoles, 24 de junio de 2009
Muscle Pipe 6, escape tamaño 90 de Curtis Youngblood.
Via rcheliresource vemos que Curtis Youngblood acaba de sacar un nuevo escape para los 90, el Muscle Pipe 6,
Llama la atencion por su longuitud y grosor, sobretodo para los que estamos acostumbrados a los de los 50.
Ademas tiene un precio recomendado bastante ajustado para un escape tamaño 90.
Llama la atencion por su longuitud y grosor, sobretodo para los que estamos acostumbrados a los de los 50.
Ademas tiene un precio recomendado bastante ajustado para un escape tamaño 90.
martes, 23 de junio de 2009
Cabeza Flybarless para el Next-D Rave
Via rcheliresource, sabemos que Curtis Youngblood ha sacado una cabeza flybarless para su helicoptero tamaño 450, y esta disponible tanto como opcion o como helicoptero entero.
lunes, 22 de junio de 2009
Palas Align Super Pro tamaño 600
Via rcheliresource, nos enteramos que align a sacado unas nuevas palas para el 600, con una estetica similar a las que vende con el 450pro.
Utilizando una tecnologia similar a las v-blades, tienen un nucleo de madera (en lugar del foam habitual), recubiertas en carbono, lo que permite aumentar su rigidez sin elevar el peso en esceso, el precio esta bastante ajustado tambien.
Utilizando una tecnologia similar a las v-blades, tienen un nucleo de madera (en lugar del foam habitual), recubiertas en carbono, lo que permite aumentar su rigidez sin elevar el peso en esceso, el precio esta bastante ajustado tambien.
domingo, 21 de junio de 2009
Brazo Tuneable y Jaula Hiller de alto-algo para Trex-700 de Gforce
En rcheliresource, tenemos un reportaje del ultimo upgrade de gforce para el trex-700, unos reenvios a lo rjx, configurables, que permitiran adaptar la cabeza del 700 a nuestros gusto.
Tambien prueban una jaula hiller, para el trex 700, que es diferente a lo que estamos acostubrados, pues tiene los dos brazos inclinados hacia abajo, lo que en teoria, permitira mayores grados en las palas antes de llegar al biding.
Tienen una estetica y acabado estupendos, y lo unico que se echaria en cara es que tenga un acabado anodizado en negro para que haga juego con le resto de la cabeza.
Tambien prueban una jaula hiller, para el trex 700, que es diferente a lo que estamos acostubrados, pues tiene los dos brazos inclinados hacia abajo, lo que en teoria, permitira mayores grados en las palas antes de llegar al biding.
Tienen una estetica y acabado estupendos, y lo unico que se echaria en cara es que tenga un acabado anodizado en negro para que haga juego con le resto de la cabeza.
sábado, 20 de junio de 2009
Manual de la Spektrum DX7 en Español.
La Spectrum DX7 es una emisora muy comun entre los pilotos de helicoteros RC, y cuando te la compras, la cosa se promete muy feliz, pues dicen que en la web te puedes bajar el manual en Español y en varios idiomas mas.
Desde hace poco esto ya es verdad, y esta disponible en la seccion de descargas la version en español.
Mas vale tarde que nunca....
Desde hace poco esto ya es verdad, y esta disponible en la seccion de descargas la version en español.
Mas vale tarde que nunca....
viernes, 19 de junio de 2009
Klone 50
Via rcheliresource, vemos que para todos los seguidores de los Raptor de Thunder tiger, acaba de aparecer en el mercado un upgrade interesante, que ademas puede comprarse en forma de heli completo, por si has tenido un siniestro total.
En la tienda Helikraft es posible conseguir todos estos upgrades, por si queremos ir ampliando nuestro actual raptor.
En la tienda Helikraft es posible conseguir todos estos upgrades, por si queremos ir ampliando nuestro actual raptor.
miércoles, 17 de junio de 2009
Clon de Trex 250
De uno de los muchos fabricantes asiaticos de clones de 450 nos llega este clon del 250.
Por copiar, han copiado hasta el nombre del helicoptero, como se puede obsevar en las fotos de la cabina, no se que tal le parecera a align que tambien se llame trex250.
Tiene un precio asequible, aunque como pasa en el HK450, hay que añadir toda la electronica, motores, variadores, servos, giro, lipo.... con lo que te acaba saliendo mas caro que un HK450, por lo menos este es de Aluminio.
Por copiar, han copiado hasta el nombre del helicoptero, como se puede obsevar en las fotos de la cabina, no se que tal le parecera a align que tambien se llame trex250.
Tiene un precio asequible, aunque como pasa en el HK450, hay que añadir toda la electronica, motores, variadores, servos, giro, lipo.... con lo que te acaba saliendo mas caro que un HK450, por lo menos este es de Aluminio.
martes, 16 de junio de 2009
Funcopter de Multiplex ya disponible para reserva en españa.
En algunas tiendas online Españolas como himodel, ya esta disponible para reserva el nuevo helicoptero de Multiplex, el Funcopter.
Por un precio bastante ajustado (355€ con gastos de envio), y a falta de una lipo, y de la emisora, se puede conseguir un buen helicoptero para empezar, ya que es a prueba de golpes y practicamente irrompible.
Este helicoptero destacar por algunas cosas sobre los habituales: Tiene configuracion H1, por lo que no hace falta una emisora que tenga mezclas.
Tiene un fuselaje de foam (epp, depron, o algo asi) por lo que amortigua los golpes y protege el interior, ademas el rotor es especial y las palas doblan para impedir romper.
El rotor (que asumo que es de 225KV, alimentado a 11,1V = 2300rpm de rotor) va conectado directamente al rotor, asi que no hay posibilidad de romper coronas (pero me gustaria saber como han solucionado el problema de cambiar el eje principal si dobla).
En fin, espero que este intento les salga tan bien como el easyglider, y pronto empezemos a ver pilotos de helis por todos los lados...
Por un precio bastante ajustado (355€ con gastos de envio), y a falta de una lipo, y de la emisora, se puede conseguir un buen helicoptero para empezar, ya que es a prueba de golpes y practicamente irrompible.
Este helicoptero destacar por algunas cosas sobre los habituales: Tiene configuracion H1, por lo que no hace falta una emisora que tenga mezclas.
Tiene un fuselaje de foam (epp, depron, o algo asi) por lo que amortigua los golpes y protege el interior, ademas el rotor es especial y las palas doblan para impedir romper.
El rotor (que asumo que es de 225KV, alimentado a 11,1V = 2300rpm de rotor) va conectado directamente al rotor, asi que no hay posibilidad de romper coronas (pero me gustaria saber como han solucionado el problema de cambiar el eje principal si dobla).
En fin, espero que este intento les salga tan bien como el easyglider, y pronto empezemos a ver pilotos de helis por todos los lados...
lunes, 15 de junio de 2009
E-Razor 250
Empiezan a aparecer helis economicos en tamaño 250, este ¿clon? del trex250, esta fabricado por dynam-rc y aunque no hemos podido encontrar quien lo distribuye, tiene una pinta muy aceptable.
sábado, 13 de junio de 2009
Nuevas Cabinas de Fusono para el Trex 500
A traves de rcheliresouce nos enteramos de que fusono (distribuido por helidirect) has sacado una version revisada de sus cabinas para el trex 500.
Ademas de la calidad de los diseños y el pintado, cabe destacar que han modificado un poco la forma de la cabina original de Align, haciendola mas picuda.
Ademas de la calidad de los diseños y el pintado, cabe destacar que han modificado un poco la forma de la cabina original de Align, haciendola mas picuda.
jueves, 11 de junio de 2009
Servos MKS
A traves de rcheliresource nos enteramos de que el fabricante de servos MKS va a sacar al mercado unos nuevos servos.
Entre las caracteristicas a destacar de estos servos es que llevan motor brushless, lo que les permite aumentar el torque, velocidad y precision.
Ademas varios de ellos estaran preparado para funcionar hasta a 12V. lo que permite alimentarlos directamente a 2S, prescindiendo del BEC y con unas mejores caracteristicas que los servos tradicionales.
Algunos de ellos ya estan disponibles en www.stasvc.com y con un poco de suerte dentro de poco en hobbyking.
Entre las caracteristicas a destacar de estos servos es que llevan motor brushless, lo que les permite aumentar el torque, velocidad y precision.
Ademas varios de ellos estaran preparado para funcionar hasta a 12V. lo que permite alimentarlos directamente a 2S, prescindiendo del BEC y con unas mejores caracteristicas que los servos tradicionales.
Algunos de ellos ya estan disponibles en www.stasvc.com y con un poco de suerte dentro de poco en hobbyking.
miércoles, 10 de junio de 2009
Gyro Inertia RC 860
Gracias a rcheliresource nos enteramos que ya se encuentra a la venta en algun sitio el Giroscopo I860GPC de Inertia RC con un precio muy atractivo y, lo que ya se esta convirtiendo en constumbre, descuento del 50% si compras otro como consecuencia de un piñazo.
Tiene una estetica que recuerda los spartan, e incorpora una comoda pantalla para que podamos realizar todos sus ajustes.
A nivel de especificaciones, soporta casi cualquier tension de alimentacion (de 4 a 10V) y servos digitales de todo tipo, incluyendo los nuevos de 333Hz y 760us.
El fabricante promete unas prestaciones escepcionales y unos giros constantes en ambas direcciones, y por las opciones de configuracion, lo cumple, aunque hay que ser un experto para configurarlo.
Ademas del tipo de servo y los limites, independientes a derecha e izquierda, incorpora mas de 8 valores que podremos modificar para que la cola responda exactamente a nuestro gusto en las peores condiciones.
Tiene una estetica que recuerda los spartan, e incorpora una comoda pantalla para que podamos realizar todos sus ajustes.
A nivel de especificaciones, soporta casi cualquier tension de alimentacion (de 4 a 10V) y servos digitales de todo tipo, incluyendo los nuevos de 333Hz y 760us.
El fabricante promete unas prestaciones escepcionales y unos giros constantes en ambas direcciones, y por las opciones de configuracion, lo cumple, aunque hay que ser un experto para configurarlo.
Ademas del tipo de servo y los limites, independientes a derecha e izquierda, incorpora mas de 8 valores que podremos modificar para que la cola responda exactamente a nuestro gusto en las peores condiciones.
martes, 9 de junio de 2009
RJX Hobby X50-EP
Durante la celebracion del 3DX en España RJX aprobecho para presentar sus novedades de este año, vamos a hablar ahora del X50-EP, su modelo electrico.
RJX ha echo una obra maestra de ingenieria en este Helicoptero, que comparte muchas piezas con su hermano el Xtreme 50, lo que el usuario agradecera, sobre todo si ya tiene la version glow de este helicoptero, pues son menos recambios los que hay que tener en casa.
De echo y al igual que sucede con la version glow, estara disponile una version con cardan (torque-tube), ya que toda la cola es comun en ambos.
Esta pensado para utilizar con baterias de litio de 8S como minimo, y se ha dispuesto un gran hueco que permitira acomodarse a practicamente todo tipo de configuraciones electricas.
Vendra con la misma cabeza rotora del Xtreme 50 edicion 2009, que incorpora un Spindle de 8mm, dicha cabeza destaca por sus posibilidades de ajuste, que permitira adaptar el vuelo a nuestras capacidades, existiendo tambien la opcion de incorporar una cabeza flybar-less.
Entre las imnovaciones destaca el rodamiento superior en el eje del motor, que junto a la corona helicoidal, supondra un alargamiento de la vida del motor y una mejora en la transmision de la fuerza del motor a la corona.
En el modelo electrico se ha recurrido al tren de aterrizaje de plastico, rompiendo con la costumbre de esta marca de trenes de Aluminio y fibra, bajos y anchos, debido entre otras cosas por el cambio de dimensiones del chasis a fin de poder ubicar las baterias.
En las pruebas de vuelo, el modelo se ha mostrado sobrado de potencia con su motor de serie, siendo capaz de hacer todo tipo de piruetas 3D sin que en ningun momento se quedase corto de potencia y con la capacidad de maniobra propia de esta marca.
Uno de los detalles que ha llamado la atencion fue el bajo nivel de ruido que hacia, llegando en momentos a solo parecia sentirse el silvar de las palas, prueba de la calidad y buen ajuste de la mecanica que incorpora.
Se espera que en breve este a la venta, siendo su distribuidor en España, Centro RC Levante, con un precio que suponemos no sera muy diferente de la version glow.
Mientras puedes ver mas detalles en el manual del helicoptero, disponible en la web del fabricante. donde se muestra con todo lujo de detalles, y a todo color, no solo el montaje y despiece del helicoptero, si no tambien una completa descripcion de los ajustes necesarios en la cabeza rotora y el resto del helicoptero.
RJX ha echo una obra maestra de ingenieria en este Helicoptero, que comparte muchas piezas con su hermano el Xtreme 50, lo que el usuario agradecera, sobre todo si ya tiene la version glow de este helicoptero, pues son menos recambios los que hay que tener en casa.
De echo y al igual que sucede con la version glow, estara disponile una version con cardan (torque-tube), ya que toda la cola es comun en ambos.
Esta pensado para utilizar con baterias de litio de 8S como minimo, y se ha dispuesto un gran hueco que permitira acomodarse a practicamente todo tipo de configuraciones electricas.
Vendra con la misma cabeza rotora del Xtreme 50 edicion 2009, que incorpora un Spindle de 8mm, dicha cabeza destaca por sus posibilidades de ajuste, que permitira adaptar el vuelo a nuestras capacidades, existiendo tambien la opcion de incorporar una cabeza flybar-less.
Entre las imnovaciones destaca el rodamiento superior en el eje del motor, que junto a la corona helicoidal, supondra un alargamiento de la vida del motor y una mejora en la transmision de la fuerza del motor a la corona.
En el modelo electrico se ha recurrido al tren de aterrizaje de plastico, rompiendo con la costumbre de esta marca de trenes de Aluminio y fibra, bajos y anchos, debido entre otras cosas por el cambio de dimensiones del chasis a fin de poder ubicar las baterias.
En las pruebas de vuelo, el modelo se ha mostrado sobrado de potencia con su motor de serie, siendo capaz de hacer todo tipo de piruetas 3D sin que en ningun momento se quedase corto de potencia y con la capacidad de maniobra propia de esta marca.
Uno de los detalles que ha llamado la atencion fue el bajo nivel de ruido que hacia, llegando en momentos a solo parecia sentirse el silvar de las palas, prueba de la calidad y buen ajuste de la mecanica que incorpora.
Se espera que en breve este a la venta, siendo su distribuidor en España, Centro RC Levante, con un precio que suponemos no sera muy diferente de la version glow.
Mientras puedes ver mas detalles en el manual del helicoptero, disponible en la web del fabricante. donde se muestra con todo lujo de detalles, y a todo color, no solo el montaje y despiece del helicoptero, si no tambien una completa descripcion de los ajustes necesarios en la cabeza rotora y el resto del helicoptero.
lunes, 8 de junio de 2009
Fuselajes Clonicos
Cuando el mercado ya estaba saturado de upgrades CNC clónicos, y los precios eran de risa, van y nos sorprenden con otra copia.
Hasta ahora, prácticamente si querías un fuselaje para tu heli, sobre todo si era eléctrico, o recurrías a los de HeliArtist, obras de arte que se pagan como tal, a los 3 que vende align, o a uno echos con plástico de botella de agua, que pocas veces llegaban a instalarse y no con poco trabajo.
Ahora el mercado asiático se esta empezando a inundar con fuselajes en fibra de vidrio de la marca helibody, sobre todo para tamaño 450, pero también para 500 y 600, tanto en ebay como en tiendas asiáticas, y un buen ejemplo es la pagina de esta tienda, donde se puede ver la variedad que hay.
Hasta ahora, prácticamente si querías un fuselaje para tu heli, sobre todo si era eléctrico, o recurrías a los de HeliArtist, obras de arte que se pagan como tal, a los 3 que vende align, o a uno echos con plástico de botella de agua, que pocas veces llegaban a instalarse y no con poco trabajo.
Ahora el mercado asiático se esta empezando a inundar con fuselajes en fibra de vidrio de la marca helibody, sobre todo para tamaño 450, pero también para 500 y 600, tanto en ebay como en tiendas asiáticas, y un buen ejemplo es la pagina de esta tienda, donde se puede ver la variedad que hay.
domingo, 7 de junio de 2009
Helicopteros de HobbyKing
Hobbyking ha tenido bastante exito con su clon de 450 por 35€ (que de 35€ tiene poco) y ahora esta a punto de sacar modelos de otros tamaños, ya tiene preparado un HK250, y un HK500, ambos copia de los modelos de Align, y ademas un HKJ500, copia del JR Voyager (que no tengo claro si sera glow o electrico). todos ellos a precios muy baratos.
viernes, 5 de junio de 2009
Tunning en el 450 (y2)
Hasta ahora una de las pocas partes que no se podia tunear en los 450 eran los rotores, y basicamente tenias 3 opciones.
O el de stock y sus miles de clonicos, en azul, o el del comet en rosa o alguno de los hipercaros rotores de CNC en color aluminio.
Ahora el campo se esta ampliando, asi es posible conseguir el rotor del sonix en negro, o el tipico clonico pero esta vez en color titanio.
Y por ultimo, este ultimo clonico, en color ORO, esta claro que ya no sirve la escusa de que no te gusta el azul.
Por supuesto, la calidad de los materiales es otro cantar...
O el de stock y sus miles de clonicos, en azul, o el del comet en rosa o alguno de los hipercaros rotores de CNC en color aluminio.
Ahora el campo se esta ampliando, asi es posible conseguir el rotor del sonix en negro, o el tipico clonico pero esta vez en color titanio.
Y por ultimo, este ultimo clonico, en color ORO, esta claro que ya no sirve la escusa de que no te gusta el azul.
Por supuesto, la calidad de los materiales es otro cantar...
Kasama Srimok 90
Aunque ya circulaban algunas noticias sobre el por inet, por fin y traves de RcHeliResource.com conocemos datos oficiales del nuevo Helicoptero de Kasama, el Srimok 90.
La presentacion mundial va a ser aqui, en España, aprobechando el 3D Master.
Cabe destacar la posicion de los servos del ciclico, y el excelente acabado de todas las piezas, incluyendo detalles como la marca o la pieza grabado con laser.
Mas informacion y precios en la web oficial de kasama.
La presentacion mundial va a ser aqui, en España, aprobechando el 3D Master.
Cabe destacar la posicion de los servos del ciclico, y el excelente acabado de todas las piezas, incluyendo detalles como la marca o la pieza grabado con laser.
Mas informacion y precios en la web oficial de kasama.
miércoles, 3 de junio de 2009
Gaui 200 Flybarless
Vemos en Helidirect que esta a la venta el Gaui 200 Flybarless, a este combo solo le falta añadir receptor, servos y una lipo, y tendremos uno de los helicopteros tamaño micro mas atractivos del mercado.
No solo es todo CNC, sino que ademas incorpora una cabeza y una electronica flybarless.
Esta pequeña maravilla tiene toda la pinta de ser un autentico campeon en 3D, y por ello recomiendan ponerle unos servos muy rapidos y potentes para este tamaño.
No solo es todo CNC, sino que ademas incorpora una cabeza y una electronica flybarless.
Esta pequeña maravilla tiene toda la pinta de ser un autentico campeon en 3D, y por ello recomiendan ponerle unos servos muy rapidos y potentes para este tamaño.
martes, 2 de junio de 2009
Revista Helicopteros RC Nº14 ya a la venta.
RdM Editorial, ha publicado la revista Nº14 de Helicopteros, en ella entre otras cosas se habla de:-Maqueta de Vario Bell 430
-El campeonato 3DX del 2009
Y mucho mas...
Tunning en el 450.
La tienda Infinity Hobby tiene a la venta algunos "upgrades" bastante monos y baratos, de utilidad mas o menos practica, pero decorativos...
Refuerzos para el chasis para algunas de las partes que mas rompen, el soporte de la cabina (que si es de plastico rompe, pero si es de metal se carga el chasis), y la parte delantera inferior, otra zona que tambien sufre mucho en los aporrizajes.
Estan en existencias tanto en Plata como en Carbono.
Patines de Carbono personalmente ni me gustan ni los veo practicos, pero son un buen complemento, sobre todo si tienes el upgrade de palas de 360.
Soporte del reenvio de cola que es una pieza bastante comflictiva, por que si no la pegas da problema, y si la llevas pegada y te la pegas :-) es otra pieza mas que tienes que comprar. Este soporte permite ponerlo y quitarlo facilmente, y a la vez, queda sujeto firmemente.
Brazos Metalicos para los Servos Si llevas los Hitec MG65, como tienen piñoneria metalica, lo que va a cascar en un aporrizaje es el brazo, con este metalico, lo que te cascara es el balllink, que es mucho mas facil de reemplazar.
Ademas, quedan muy monos.
Soporte para los Tensores de la Cola esta pequeña pieza, ayuda a evitar tensiones en estas varillas, y si bien no le veo una utilidad practica, lo cierto es que muchos Helicopteros la llevan.
Refuerzos para el chasis para algunas de las partes que mas rompen, el soporte de la cabina (que si es de plastico rompe, pero si es de metal se carga el chasis), y la parte delantera inferior, otra zona que tambien sufre mucho en los aporrizajes.
Estan en existencias tanto en Plata como en Carbono.
Patines de Carbono personalmente ni me gustan ni los veo practicos, pero son un buen complemento, sobre todo si tienes el upgrade de palas de 360.
Soporte del reenvio de cola que es una pieza bastante comflictiva, por que si no la pegas da problema, y si la llevas pegada y te la pegas :-) es otra pieza mas que tienes que comprar. Este soporte permite ponerlo y quitarlo facilmente, y a la vez, queda sujeto firmemente.
Brazos Metalicos para los Servos Si llevas los Hitec MG65, como tienen piñoneria metalica, lo que va a cascar en un aporrizaje es el brazo, con este metalico, lo que te cascara es el balllink, que es mucho mas facil de reemplazar.
Ademas, quedan muy monos.
Soporte para los Tensores de la Cola esta pequeña pieza, ayuda a evitar tensiones en estas varillas, y si bien no le veo una utilidad practica, lo cierto es que muchos Helicopteros la llevan.
lunes, 1 de junio de 2009
Trex 700 Turbina
Todavía este fin de semana se lo oí decir a alguien, es que el ruido de los helicópteros acaba cansando, bueno pues he aqui la solucion:
En aeromodelismoafull, encontramos un video muy interesante de youtube, le han puesto una turbina a un trex700, impresionante.
En aeromodelismoafull, encontramos un video muy interesante de youtube, le han puesto una turbina a un trex700, impresionante.
viernes, 29 de mayo de 2009
Arrancador de Align
Via HeliRcResource nos enteramos de que Align esta ultimando los detalles para sacar un arrancador glow, del que ya hace tiempo se filtro unas fotos y render.
La gracia de este arrancador sobre los cientos de ellos que hay en el mercados son dos:
- Utiliza una desmultiplicadora, lo cual predice un menor consumo y sufrimiento del arrancador ante motores rebeldes.
- Viene con la bateria integrada, poniendo fin a las inumerables chapuzas que hay en el mercado con cables y baterias por fuera, largos cables hasta la bateria del coche, etc...
¿utilizaran lipos para este arrancador?
La gracia de este arrancador sobre los cientos de ellos que hay en el mercados son dos:
- Utiliza una desmultiplicadora, lo cual predice un menor consumo y sufrimiento del arrancador ante motores rebeldes.
- Viene con la bateria integrada, poniendo fin a las inumerables chapuzas que hay en el mercado con cables y baterias por fuera, largos cables hasta la bateria del coche, etc...
¿utilizaran lipos para este arrancador?
miércoles, 27 de mayo de 2009
Dia del club Vuela Llanera
Los que esteis en el norte de España el domingo 31 de Mayo, sabed que se celebra en las instalaciones del club Vuelallanera, el dia del club, y esta invitado Teodoro Sanchidrian subcampeon del 3DX de este año y con una larga lista de palmares.
Una buena ocasion para ver un espectaculo de vuelo 3D.
Una buena ocasion para ver un espectaculo de vuelo 3D.
martes, 26 de mayo de 2009
Trex ¿360?
Infinity hobby ha puesto a la venta un kit que convierte tu trex 450 V2 en un ¿360?
La idea inicial del Kit es poder poner palas de 360mm al 450, el resultado es "algo" que se parece a un 450pro, pero que tiene la cola por correa y unas derivas horizontal y vertical muy horteras.
Asi que si el 450 te sabe a poco, tienes demasiado motor, quieres atarte a una sola tienda y te sobran 100€ puedes darle una oportunidad a este kit.
Del 450V2 (recomiendan que sea la cabeza del V2, entre otras cosas por los rodamientos axiales de los portapalas, pues al llevar palas de 360mm aumenta bastante la fuerza que tienen que soportar), aprovechan las partes de aluminio, y proporcionan un nuevo chasis, tubo de cola y correa.
Ademas han aumentado la longitud del flybar hasta los 250mm y el servo de cola ahora va en el chasis.
Un poco de ideas frescas para esta gama de tamaños que esta tan estancada.
La idea inicial del Kit es poder poner palas de 360mm al 450, el resultado es "algo" que se parece a un 450pro, pero que tiene la cola por correa y unas derivas horizontal y vertical muy horteras.
Asi que si el 450 te sabe a poco, tienes demasiado motor, quieres atarte a una sola tienda y te sobran 100€ puedes darle una oportunidad a este kit.
Del 450V2 (recomiendan que sea la cabeza del V2, entre otras cosas por los rodamientos axiales de los portapalas, pues al llevar palas de 360mm aumenta bastante la fuerza que tienen que soportar), aprovechan las partes de aluminio, y proporcionan un nuevo chasis, tubo de cola y correa.
Ademas han aumentado la longitud del flybar hasta los 250mm y el servo de cola ahora va en el chasis.
Un poco de ideas frescas para esta gama de tamaños que esta tan estancada.
lunes, 25 de mayo de 2009
Nuevos Motores Novarrosi REX R57HR 3D Y R91HR 3D
El mercado de los motores Glow esta basicamente dominado por 2 marcas, pero aun asi hay algunos fabricantes intentando hacerse un hueco en este mercado, como Novarrosi, firma italiana, que aunque yo me entere hace poco, ya en febrero saco dos nuevos motores de tamaño 50 y 90 para helicopteros.
Lucas Riva los ha estado probando y en su web hay un video de las pruebas.
Ademas de los motores R57HR 3D y R91HR 3D Novarrosi tambien fabrica escapes para helis.
Lucas Riva los ha estado probando y en su web hay un video de las pruebas.
Ademas de los motores R57HR 3D y R91HR 3D Novarrosi tambien fabrica escapes para helis.
domingo, 24 de mayo de 2009
Trims Metalicos para DX6i y JR 9303
Estas dos emisoras son muy utilizadas por los pilotos de RC, tanto noveles como avanzados, pero tienen un problema que obliga a muchas a ser enviadas a fabrica para su reparacion.
Una pequeña pieza de plastico del trim digital, se rompe, dejandote la emisora sin trim.
EastRC, Una de las muchas empresas orientales dedicadas al RC, tiene un taller de CNC, que ha desarrollado un upgrade para estos trim, que permite que los sustituyas facilmente en casa, y no te vuelvan a romper en la vida.
Esta empresa tambien fabrica otros upgrades para emisoras, como el mando rotatorio que tienes estas emisoras de Spektrum / JR
Una pequeña pieza de plastico del trim digital, se rompe, dejandote la emisora sin trim.
EastRC, Una de las muchas empresas orientales dedicadas al RC, tiene un taller de CNC, que ha desarrollado un upgrade para estos trim, que permite que los sustituyas facilmente en casa, y no te vuelvan a romper en la vida.
Esta empresa tambien fabrica otros upgrades para emisoras, como el mando rotatorio que tienes estas emisoras de Spektrum / JR
sábado, 23 de mayo de 2009
Trex 450 V3
Aunque no existe un kit oficial del 450 V3 por que Align ha sacado el 450 Pro, lo cierto es que ha sacado varias piezas para convertir el 450V2 en V3.
HS1290 - Nuevos refuerzos de la cola y palas mas grandes.
HS1296 - Hub del rotor principal, mas grande que en el V2, aumenta en un par de centrimetros el diametro del rotor.
HS1298 - Torque tube, esta pieza es el meollo de la cuestion, todas las piezas necesarias para poner una cola con cardan al 450.
HS1300 - Reenvios del rotor fijos, limita las posibilidades de ajustes, y tambien de errores.
HS1302 - Separadores del chasis hexagonales ¿por que no se les habia ocurrido antes?
Tambien existen otros, dampers nuevos, unas palas de carbono con el logo de Align o un tren de aterrizaje similar al de 450 Pro.
En general Todas las referencias entre HS1290 y HS1302 son upgrades para el V2.
Y estan disponibles en las principales tiendas que suministran Align. ReadyHeli, HeliDirect o InfinityHobby por citar algunas.
Por si fuera poco, yan empezado a aparecer copias en ebay como esta hub del rotor.
HS1290 - Nuevos refuerzos de la cola y palas mas grandes.
HS1296 - Hub del rotor principal, mas grande que en el V2, aumenta en un par de centrimetros el diametro del rotor.
HS1298 - Torque tube, esta pieza es el meollo de la cuestion, todas las piezas necesarias para poner una cola con cardan al 450.
HS1300 - Reenvios del rotor fijos, limita las posibilidades de ajustes, y tambien de errores.
HS1302 - Separadores del chasis hexagonales ¿por que no se les habia ocurrido antes?
Tambien existen otros, dampers nuevos, unas palas de carbono con el logo de Align o un tren de aterrizaje similar al de 450 Pro.
En general Todas las referencias entre HS1290 y HS1302 son upgrades para el V2.
Y estan disponibles en las principales tiendas que suministran Align. ReadyHeli, HeliDirect o InfinityHobby por citar algunas.
Por si fuera poco, yan empezado a aparecer copias en ebay como esta hub del rotor.
viernes, 22 de mayo de 2009
Raptor Titan 50 SE
Empiezan a aparecer por internet videos del nuevo Raptor Titan 50 SE ultima revision de este viejo conocido.
Fiel a su filosofia de configuracion H1, y utilizar partes de plastico en todos aquellos sitios donde no se necesita otra cosa.
Se ha mejorado y modificado la cabeza rotora, y es capaz de proporcionar un paso de +/-15º lo que seguro hara las delicias de los mas exigentes en 3D.
El video, como no, en RC Heli Resource
Fiel a su filosofia de configuracion H1, y utilizar partes de plastico en todos aquellos sitios donde no se necesita otra cosa.
Se ha mejorado y modificado la cabeza rotora, y es capaz de proporcionar un paso de +/-15º lo que seguro hara las delicias de los mas exigentes en 3D.
El video, como no, en RC Heli Resource
jueves, 21 de mayo de 2009
Nuevos Motores Tamaño 50
Via RcHeliResource nos enteramos que los dos principales fabricantes de motores para helicopteros estan preparando nuevas versiones:
YS 56SR Del que solo se sabe la foto y algunas caracteristicas.
O.S 55HZ Incorpora tres agujas de ajuste, cosa que habitualmente solo se veia en los motores de tamaño 90 y un mayor disipador para el piston.
De ninguno de los dos se sabe precio, o cuando estaran disponibles.
YS 56SR Del que solo se sabe la foto y algunas caracteristicas.
O.S 55HZ Incorpora tres agujas de ajuste, cosa que habitualmente solo se veia en los motores de tamaño 90 y un mayor disipador para el piston.
De ninguno de los dos se sabe precio, o cuando estaran disponibles.
miércoles, 20 de mayo de 2009
Upgrade Trex 500 Nitro
Hace ya algun tiempo que se ha puesto a la venta un upgrade para convertir en Nitro el Trex 500, poniendole un motor de 37, esta a la venta en FlyHeliRus en opciones con o sin motor.
Aunque es un poco caro, es una opcion interesante, pues es practicamente el helicoptero CCPM Nitro mas pequeño que puedes conseguir.
Hay un video en youtube, donde se ve como vuela.
Aunque es un poco caro, es una opcion interesante, pues es practicamente el helicoptero CCPM Nitro mas pequeño que puedes conseguir.
Hay un video en youtube, donde se ve como vuela.
Lipos Thunder Power de 40C
Desde Heli RC resource: Thunder Power va a sacar al mercado unas nuevas lipos con 40C, y picos de 80C, para los helis de tamaño 250, 450 y 500, esto es capacidades en torno a los 2500mA/H.
Por si fuera poco, se pueden cargar hasta a 8C, por lo que seria posible cargarlas en 12minutos.
Y se han sumado a la iniciativa que outrage, y durante el primer año, si surfres algun percance te las cambian por unas nuevas abonando el 50% de su precio.
Habra que ver a que precio salen.
Mas informacion en la web de Thuder Power
Por si fuera poco, se pueden cargar hasta a 8C, por lo que seria posible cargarlas en 12minutos.
Y se han sumado a la iniciativa que outrage, y durante el primer año, si surfres algun percance te las cambian por unas nuevas abonando el 50% de su precio.
Habra que ver a que precio salen.
Mas informacion en la web de Thuder Power
Presentacion.
BUENAS!!!
Si el tiempo lo permite, voy a intentar hacer un blog en español con todas las noticias relacionadas con los Helicopteros de Radiocontrol.
No pretendo ser un sitio de "Exclusivas", la mayor parte de ellas seran fusiladas de otros blogs y sitios de noticias extranjeros, simplemente intento rellenar un hueco que parece que existe sobre este tema.
El tiempo dira que tal sale...
Si el tiempo lo permite, voy a intentar hacer un blog en español con todas las noticias relacionadas con los Helicopteros de Radiocontrol.
No pretendo ser un sitio de "Exclusivas", la mayor parte de ellas seran fusiladas de otros blogs y sitios de noticias extranjeros, simplemente intento rellenar un hueco que parece que existe sobre este tema.
El tiempo dira que tal sale...
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