Trex 250 SE

Originalmente anunciado en rcmania, en aunque nosotros lo vimos en helisrcresource.

Align ha sacado la Second Edition del Trex 250, que tachan, tachan, incorpora las siguientes novedades:

• Anodizado de la cabeza rotora en color plata.

Ya ta, impresionante ¿verdad?

T8FG y otras novedades de Futaba

Desde nuestra fuente principal de noticias, rcheliresource, vemos que futaba ha sacado al mercado algunas novedades:

La T8FG es una emisora de 8 canales, con tecnologia 2,4Ghz FASST, con pantalla retroiluminada, y una estetica un poco mas moderna, incluyendo un control tipo "ipod".

La otra novedad es un pequeño aparatito, un "cable de entrenamiento", pero wireless, para que no haya lios de cables.

Mas Fuselajes para los pequeñajos.

Casi de casualidad y via Ebay, encontramos a alguien que vende fuselajes con tan buena pinta como cutre es la pagina que tiene.

En http://darthdrk.4t.com/ es posible encontrar desde unos muy economicos fuselajes para los walkera 4#3, pasando por los 250, HBK y Trex 450,

Para este ultimo hay verdaderas maravillas, no solo en el acabado y detalle, si no en la variedad, asi, es posible encontrarse con maquetas del AH-64 Apache, AH-1 Cora, el Blackhawn, MI-24 Hind, sikorsky ch-53, ademas de los tipicos, y no tan tipicos, como el BK-117 o sikorsky S-76, y desde mi punto de vista la estrella de los modelos el Trueno Azul.

La unica "pega" es que esto no son fuselajes "ready-to-fly", si no que requieren bastante trabajo de chapa y pintura, aunque esta claro que el resultado merece la pena.

Nuevos Fuselajes de Heliartist, BO-105, AS-350 y UH-1

Heliartist ha sacado al mercado 3 nuevos fuselajes de tamaño 450,
un UH-1, un AS-350 (2 decoraciones) y un BO-105 (3 decoraciones).

Son especialmente interesantes por que el AS-350 es utilizado en algunos helicopteros de bomberos (p.e. los de Asturias), y el BO-105 es utilizado por la guardia civil.

En cuanto al UH-1, destacar que en algun momento se deberia poner a la venta una cabeza rotora a escala, en la que el flybar son solo unos pesos redondos, a imitacion del helicoptero real.

Ya era hora de que sacasen algun modelo mas para estos pequeños helicopteros, que parece que ya cansa tanto MD-500 y tanto Airwolf.

Furion 600E de Miniature Aircraft

Continuamos comentando las novedades del IRCHA que descubrimos a traves de rcheliresource.

Como el IRCHA se celebra en EEUU, las novedades que van apareciendo son americanas, como el nuevo Helicoptero 600 Electrico de miniature aircraft,

Poco que destacar, como mucho comentar que ya todos los fabricantes han decidido que el servo de cola esta mejor en el fuselaje que en la cola.

Mas informacion en la web de Miniature Aircraft.

Predator Gasser NX V2 de Century

En rcheliresource hacen un completo seguimiento del IRCHA 2009, y empiezan a comentar las novedades que alli se presenta, la primera es el Predator Gasser NX V2

Parece que se estan empezando a poner de moda los gasser (gasolina) para 3D, y en este caso el fabricante tiene varias opciones, standar, carbon se, y la condor.

Mas informacion en la web de Century

Upgrades de KDE.

Via rcheliresource nos enteramos de que KDE ha sacado dos pequeños pero utiles upgrades:

El primero es un soporte para el servo del ciclico, que permite alinear mejor el servo con el ciclico.

El segundo es un renvio al portapalas de la cola, y lo mejor de todo es que lo hay disponible para todos los tamaños de helicopteros, desde el 450 hasta el 700.

Mas informacion en la web del KDE.

Variadores ICE de Castle Creations.

El otro dia hablabamos del BEC pro que Castle Creations saco al mercado, y se nos quedo en el tintero la nueva serie ICE de variadores, que tambien acaba de sacar.

En la web da muy poca informacion sobre las caracteristicas de estos variadores, pero lo que si esta claro es que incorporan un datalogger, por lo que tras el vuelo es posible conectarlos al ordenador y comprobar parametros como el consumo, temperatura del variador, rpm o tension de la bateria, con la unica pega de que si eleguimos logear todas las señales, el dispositivo solo tiene memoria para 4 minutos y pico, que es muy poco tiempo.

Los hay en dos versiones, en funcion del nº de elementos que utilizemos.

Incorporan BEC y este ademas es programable en pasos de 0,1V desde 5V hasta 7.

Nuevo Motor 60 de KME : Diamond .60 Pro

A traves de rcheliresource nos enteramos que KME esta ultimando los detalles de su nuevo motor y que lo presentara en el IRCHA 2009.

Este motor tiene una pinta impresionante, con todo el cuerpo del motor en aluminio tipo CNC, nada que ver con el aspecto "fundicion" al que nos tienen acostumbrados, y con unas ridiculas aletas de refrigueracion en la culata.

Otros detalles interesantes es que necesita el tubo de escape de un 90, y que el carburador es el mismo que utilizan los OS 50, tal cual.

Fuselaje de Carbono o G10 para el King 3

Por el blog de helidirect, nos enteremos de que la empresa kaos, (los del fuselaje de G10 para el logo 500) le dan a todos los palos y han sacado un bonito fuselaje para el Honey Bee King 3, que si bien no creo que mejore mucho las caracteristicas de este pequeño heli, seguro que a los fan de este heli les gusta un monton.

Nuevos Productos de Outrage

Outrage se dio a conocer en el mercado a traves de unos inovadores Helicopteros electricos tamaño 450 cuya principal diferencia era que iban alimentados por packs de baterias de 6S, luego han ido ampliando mercado con packs de baterias y un helicoptero glow, ahora y con motivo del IRCHA 2009, nos enteramos a traves de rcheliresource de su nuevos productos.

Para empezar, unas nuevas baterias, que soportaran descargas de hasta 40C, y un precio contenido.

Servos de alto voltaje, con piñones de titanio y motores brushless, incluso uno para el servo de cola, tambien alimentable a 7,4V.

Y por ultimo combustible glow.

Aun no hay mucha informacion sobre esto en la web de outrage.

Castle Creations BEC Pro.

Via rcheliresource, sabemos que Castle Creations ha sacado un nuevo BEC, destinado a los nuevos Helicopteros tamaño 50 y 90 Electricos, que ahora se estan poniendo de moda.

La principal ventaja es que soporta packs de baterias por encima de 6S, lo que evita la necesidad de llevar un pack de 2S para la electronica, y que permite un consumo de amperios mucho mayor, que es ideal para los nuevos servos digitales ultrarapidos que estan saliendo al mercado, asi alimentado a 12S tiene un limite de consumo continuo cercano a 8A, llegando hasta los 15A si lo alimentamos a 6S.

Mas informacion en la web de Castle Creations.

Revista Helicopteros RC Nº15 ya a la venta.

RdM Editorial, ha publicado la revista Nº15 de Helicopteros, en ella entre otras cosas se habla de:
-Un glow 50 de Jamara
-El 450 Pro de Align
-La Graupner MX-16 con la tecnologia IFS de 2,4Ghz
Y mucho mas...

Otro conector (mas) para baterias

Aunque hay muchos partidarios de los conectores Deans, la "constumbre" de esta empresa de perseguir a los falsificadores ha desatado cierto malestar entre los "chinos".

Empezaron intentando impulsar los conectores EC3, luego empezaron a usar unos iguales pero en rojo y de 4mm (que para mi gusto estan muy bien, aunque quiza demasiado para un 450).

Ahora la gente de hobbyking han decidido sacar otro conector mas, tambien con "copyright", pero lo suficientemente pequeño como para que el pirata lo page.

Lo sacaran en dos versiones, y parecen lo suficientemente seguras para poner en las baterias sin riesgo de un cortocircuito, faciles de soldar y faciles de conectar, que son las dos pegas que yo veo a los Deans.

A ver si se hacen populares...

RJX X90 EP

Despues de un verano aburrido y sin novedades, aparece en la web de RJX una foto, y el manual, sin mas explicaciones ni comentarios de lo que sera el nuevo modelo de RJX para estas navidades (esperemos).

La idea seguida parece ser la misma que utilizo en el X50 EP, utilizando la base del glow, ha sustituido la parte inferior para alojar las baterias y ha utilizado patines de plastico.

El kit propone dos configuraciones, que entiendo que serian:

• Motor de 560KV, baterias 10S y variador de 120A, que necesita elementos de mas de 4000mAh y 30C.
• Motor de 400KV baterias 12S y variador de 100A, que necesita elementos de mas de 3300mAh y 30C.

En un foro chino, han aparecido unas fotos de detalles de este modelo, y de un piloto (al que han borrado la cara ¿?) posando con el heli.

RJX 90 GASSER

La otra gran novedad que presento RJX durante el 3DX Spain, en Utrera, fue el primer helicoptero 3D con motor a Gasolina.

Probablemente se pondra a la venta a finales del verano o coincidiendo con la temporada de Navidad del 2010.

Como ya hizo con el 50EP, RJX ha cogido la base del 90 Glow, y he ha echo los cambios necesarios para introducir el motor de gasolina, que basicamente se reducen a hacerle hueco para el motor y la electronica de control, y adaptar la relacion de transmision a la corona.

Asi que tenemos la misma cabeza rotora programable del 90, con todas las ventajas que conlleva en cuando a configuracion y versatilidad de funcionamiento.

Lo mismo sucede con la cola que suponemos que RJX ofrecera las opciones de cardan o correa.

Esta similitud se agradece, sobretodo si tenemos el 90 Glow, pues los recambios son comunes en muchos casos.

La utilizacion de un motor de gasolina supone una serie de ventajas importantes para el piloto amateur:

• Por un lado es mas economica, mas facil de conseguir, no existe los problemas (burocraticos) de transporte que tiene el glow, y no es necesario tenerla almacenada en casa, pues hay gasolineras en cualquier parte.
• Por otro lado el consumo de estos motores es mucho mas reducido, por lo que el helicoptero esta en vuelo muchisimo mas tiempo que con un motor glow.

En contra el motor es mas "guarro", tiene mas partes que llevan mantenimiento y ajuste. ademas suelen tener menos potencia que los glow.

RJX ha solucionado perfectamente esta ultima dificultad, el helicoptero es ligero y el motor ofrete toda su potencia, en los vuelos de demostracion que su piloto oficial Teodoro Sanchidrian realizo, pudimos ver que el helicoptero era capaz de realizar todas las maniobras 3D sin problemas.