Tunning en el 450 (y2)

Hasta ahora una de las pocas partes que no se podia tunear en los 450 eran los rotores, y basicamente tenias 3 opciones.
O el de stock y sus miles de clonicos, en azul, o el del comet en rosa o alguno de los hipercaros rotores de CNC en color aluminio.

Ahora el campo se esta ampliando, asi es posible conseguir el rotor del sonix en negro, o el tipico clonico pero esta vez en color titanio.
Y por ultimo, este ultimo clonico, en color ORO, esta claro que ya no sirve la escusa de que no te gusta el azul.

Por supuesto, la calidad de los materiales es otro cantar...